大眾網濟南1月18日訊(記者 尹海洋 李兆輝)18日下午，省政協十一屆二次會議舉行專題記者會，省會城市群經濟圈的發展成為委員們關注的焦點。大眾網記者在會上獲悉，省會城市群經濟圈城際鐵路規劃已獲國家發改委批復，近年將全部啟動建設。

省政協委員、濟南市規劃局局長賈玉良答記者問。

　　在今天下午舉行的專題記者會上，省政協委員、濟南市規劃局局長賈玉良說，從人口、地域面積、經濟總量幾個數據來看，省會城市群經濟圈具備區域發展的良好基礎。

　　賈玉良說，“圈內”人口總量3368萬人，相當于港澳臺人口總量的總和還多；地域面積5萬多平方公里；2013年GDP總量全省是5.5萬億元，圈內七個城市是1.94萬億元，這些數據都已經達到了全省的三分之一以上。

　　在地理位置上，按垂直距離測算，以濟南為中心，“最近的到泰安60公里，到萊蕪70公里，最遠的在110公里至120公里。”賈玉良說，現在已經進入了高鐵時代，省會城市群經濟圈城際鐵路規劃已經獲得國家發改委正式批復，“近年要全部啟動建設”。

　　賈玉良說，按照城際鐵路測算速度，濟南到達周邊六市“不會超過1個小時，是一個城市生活圈”，城際鐵路的建設，讓圈內各市距離變得非常近，為區域一體化發展打下良好基礎。

　　“單打獨斗可能會制約城市發展，現在是網絡社會，我們可以一秒鐘和美國聯系。”賈玉良說，從國內外發展趨勢來看，區域一體化發展是必然趨勢，“一圈”提出了發展規劃、基礎設施、要素市場、生態建設、公共服務“五個一體化”。

　　“和萊蕪的公共交通同城化已經實現，通訊一體化正在緊鑼密鼓推進，甚至廣播電視也在全速推進。”賈玉良介紹說，省會城市群經濟圈省里已經成立了領導小組，濟南已經和聊城、泰安、萊蕪進行了銜接，目前不少項目合作已經形成了機制。

　　如何在規劃層面避免產業的趨同化呢？賈玉良說，目前已經由市發改委牽頭，盡快落實產業空間發展規劃，市規劃局牽頭正在做省會城市群1+6空間體系發展規劃。不過目前操作層面遇到很多挑戰。

　　圈內區域一體化如何才能激發真正的活力呢？賈玉良表示，除了政府這只手之外，特別期待市場這只手。他說，無論從技術、專家，還是社會組織，用市場這只手整合資源，形成內在訴求和機制，政府可以發揮推動作用，如果形成這種發展機制，同城化發展將更具有內生動力。

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