商報濟南消息(記者王善龍)隨著“油改氣”的逐步解禁，車用天然氣的需求也將大幅攀升，這也意味著油改氣車輛加氣難的問題或?qū)⒓又亍�為此，濟南市開始增加天然氣加氣站的布局，計劃到2015年在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加32座加氣站。

　　“上一周的時候，我岳父開著他的油改氣的車來濟南，因為臨時有急事，我就借過來用了一天。正巧當(dāng)時車上的氣快用完了，我就到康虹路東頭的一家加氣站加氣，結(jié)果去了之后發(fā)現(xiàn)等待加氣的出租車已經(jīng)排出了上百米遠(yuǎn)。無奈之下，我又開車到高新區(qū)崇華路上的一家加氣站加氣，結(jié)果這家加氣站此時無氣可加，之后我又跑了工業(yè)南路上的兩家加氣站，同樣也是沒有氣源，最后無奈之下只好先加上了一點汽油應(yīng)急。”有了這次加氣難之后，王先生對私家車油改氣的期待少了很多。

　　現(xiàn)在濟南還僅僅是出租車去加氣站加氣，難度就這么大了，以后私家車油改氣開禁之后，大量私家車改燒天然氣之后，現(xiàn)有的加氣站以及氣源能滿足需要嗎？針對眾多私家車主的擔(dān)憂，《計劃》也給出了解決的辦法。

　　在符合土地利用規(guī)劃、城市規(guī)劃和燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃的前提下，允許燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)租賃建設(shè)用地或合作建設(shè)加氣站；由政府投資或國有企業(yè)建設(shè)的天然氣輸配氣設(shè)施用地，可以劃撥或協(xié)議出讓方式提供國有建設(shè)用地使用權(quán)；以營利為目的的加氣站用地，應(yīng)當(dāng)以招、拍、掛方式提供國有建設(shè)用地使用權(quán)；鼓勵和支持大型交通運輸企業(yè)、物流企業(yè)等，利用自有土地通過自建或者合作建設(shè)服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部使用的非營利性加氣站，可暫不改變土地用途。到2015年，市區(qū)CNG(壓縮天然氣)加氣站從目前的43座增加到65座，LNG(液化天然氣)加氣站從目前的18座增加到28座。這就意味著到2015年，濟南市將再增加32座加氣站。

　　除了加大加氣站建設(shè)力度之外，省城還將積極拓展氣源，保障天然氣供應(yīng)。啟動市域內(nèi)天然氣高壓管網(wǎng)輸配系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)化門站、高中壓調(diào)壓站和調(diào)峰儲備站，做好省城天然氣管網(wǎng)與上游管網(wǎng)的銜接和氣源接入，積極推進大型與分散式儲氣設(shè)施建設(shè)。

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