根據山東省2008年鐵路建設工作會議確定的《2008至2015年全省鐵路建設中長期發展規劃》，自2008年至2015年，我省將新建、改建鐵路約3800公里，超過新中國成立以來我省鐵路建設的總和。 

　　到2015年，全省50%以上地級市將連接高速鐵路、客運專線或城際鐵路，并以濟南、青島為中心，形成京滬沿線和半島城市群“1小時生活圈”，呈現“同城效應”；貨運通道能力大幅提高，形成京滬、膠濟、菏兗日三條超億噸大能力貨運鐵路通道。“十二五”期間，我省將適時開建山東半島至韓國鐵路輪渡。 

　　根據相關規劃，2008年至2015年的8年時間內，我省將投資1520億元，新建、改建鐵路約3800公里，形成“四縱四橫”的鐵路主骨架。3月17日上午奠基開工的青榮城際鐵路屬于“三縱”煙大輪渡藍煙膠新通道部分。

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