昨日，菏澤市政府辦公室相關人士向記者展示《公交IC卡使用登記簿》城區公務外出，原則不派車，轉而要求公務人員領取公交IC卡出行。目前，菏澤市直機關漸推這種減少公車使用的新舉措。昨天，記者采訪獲悉，當地市委辦公室、市政府辦公室、市財政局等皆已開始施行這種出行方式。有職能部門自測，乘坐公交城區辦公務，一年下來減少的公車使用費至少五萬元。
公交卡使用情況將定期通報
卡號、借卡人、同行人、公務事項、借卡時間、還卡時間、備注……從10月8日開始，菏澤市政府總值班室、辦公室機關服務中心和機關車隊三個辦公室里，多了一本藍色封皮的《公交IC 卡使用登記簿》，登記簿上信息詳細，人、事、時間一目了然，此外，還有專人兼職負責管理公交IC卡使用登記和日常管理。“都不開車了，現在都坐公交車出去。”在機關服務中心辦公室里，工作人員笑著說。記者在他們辦公桌上的《公交IC卡使用登記簿》 上看到，10月9日、10月10日兩天，分別有兩名工作人員登記借取了公交IC 卡出門辦理公務，并于當天將公交IC卡返還。市政府總值班室和機關車隊的登記簿上，也分別有三人兩次、一人一次借取公交IC卡。截止到10月10日上午，總共有5人5次使用公交卡出行辦理公務。
菏澤市政府辦公室相關負責人介紹，9月30日他們研究印發了《關于在城區辦理公務實行公交IC卡制度的通知》(以下簡稱《通知》)，決定自10月8日起，市政府辦公室在崗人員在菏澤城區辦理公務要乘坐公交車。為此，市政府辦公室辦理了40張公交IC卡。
記者在通知上看到，除了明確公交IC卡管理人員、建立公交IC卡使用登記制度之外，還嚴格禁止公卡私用，市政府辦公室將定期通報公交IC卡使用情況。
辦公室負責人告訴記者，通知下發后，目前運行情況良好。但是因為剛剛出臺規定，還面臨著諸多問題。
財政局率先推行年減公車支出5萬元
據記者了解，早在一個月之前的9月10日，菏澤市財政局首先提出并實施市區內公務活動公交卡出行。
該局辦公室相關負責人告訴記者，他們推出這個舉措是和財政局的工作情況相適應的。“我們局日常公務活動主要就是去市政府開會、遞取文件。”該負責人說：“而且我們局還和市政府就在一條路上，公交車可以直達，實在沒有必要再派公車出去。”
記者發現，菏澤市財政局和市政府同在中華路上，距離3公里，開車10分鐘時間。兩個地方門口都有公交站牌，坐公交車是9站20分鐘的路程。
該負責人還介紹說，在提出這個想法之初，他們也算了一筆賬，“公車出去一趟，油費加上損耗大約要12塊錢，但是乘坐公交車只需要不到2塊錢，這樣一算每年至少減少公車支出5萬元。”
保障公務出行公交將增車次
盡管公交出行綠色、低碳、環保，但是因為有些地方公交線路到達不了，所以也給出門辦理公務的政府工作人員帶來諸多不便。
“我昨天去一個工地上視察，因為新政策，只能坐公交車出去，”市政府辦公室一位工作人員告訴記者，“我有兩條線路可選，一個要倒多次車，一個要步行很遠的距離，這就給我們的工作帶來很多不方便的地方。”他希望，公交部門能夠繼續增加線路和車次，保證政府工作人員的正常工作。
菏澤市公交公司相關負責人則告訴記者，針對最近公務活動公交出行遇到的問題，公交公司正在草擬一份調查問卷，希望能得到政府部門的反饋，然后根據反饋情況做進一步調整。“我們會對某些線路適當增加車次，提高正點發車、準點運營的能力。”
據了解，目前菏澤公交總共有35條線路，幾乎覆蓋了菏澤市大部分的城區位置。
網友表態
參與投票者近九成支持
記者在菏澤當地一個著名論壇上看到，有網友針對政府部門推行公交出行的政策發起了投票，88.75%的網友表示支持政府這一決定，僅有4.38%投出反對票，另外的網友持中立態度。
記者在采訪中也發現，大部分菏澤市民對此非常支持，其中一位市民張先生說：“現在菏澤市內道路也非常擁堵，政府工作人員帶頭乘坐公交車，減少公車出行，將大大緩解菏澤交通道路的擁堵狀況。”張先生表示，道路通了，公交速度快了，乘坐公交的市民也將越來越多，這會形成一個良性循環。“公交的發展將改變市民出行方式，對節能減排、改善環境起到一定的促進作用。”
市民疑問
都坐公交了公車咋處理
“都坐公交車了，那些公車怎么辦？都閑置了嗎？”采訪中，也有不少市民對推行公交出行之后如何處理公車提出了疑問。
對此，菏澤市財政局工作人員告訴記者，公交出行僅限于菏澤城區內，一些較遠的地方，比如需要到省廳開會，這些活動還要依賴于公車，所以公車還是不可缺少的。
而菏澤市政府辦公室工作人員則表示，現在談論這個問題還為時尚早，“我們也不能保證推行過程中會遇到什么樣的問題。現在我們只能摸著石頭過河，出現問題解決問題，自己探索出一套行之有效的東西出來。” (文/圖記者于騰騰)
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