本報7月22日訊(記者 馬正拓) 日前，我省要求各地立即開展汛期“問題井蓋”排查整治。記者從22日市城鄉建設委召開的城市防汛通報會上獲悉，今年汛前本市已經對古力井蓋排查完畢，排查出易移位的 125個雨水井均加裝了防墜網，在全省城市防汛中尚屬先例。同時，其他200余個易頂托的井蓋換成了透水井蓋。此外，還在7處下穿式鐵路涵洞和橋梁安裝了大屏幕顯示報警系統，提醒雨天途經的車輛注意安全。針對7月21日中市區出現的重點積水路段，將開展為期半個月的“排水暢通”整改行動。

　　據市城鄉建設委副主任、市城市防汛辦副主任李典龍介紹，青島屬于典型的山海城市，城市雨污水主要向大海排放，一定程度上給城市防汛帶來了便利，但由于城區地勢起伏較大，一旦遇到短時間內的強降雨天氣，部分區域也確實容易積水。目前全市建成區共有地下管網3000余公里，其中早年德占時期沿用至今的地下管網不足10公里，城市防汛主要依托多年來本市自行建設的基礎設施。本市的汛期往年一般從6月底開始，但今年的汛期提前了大約一個月。

　　“自4月份以來，市區共排查城市積水點261處，其中28處為重點積水路段，提前制定了相應的防汛應急措施。”李典龍介紹，由于前一段時間國內多次出現暴雨天氣中古力蓋傷人事件，此次排查中市城市防汛辦重點關注了雨水井蓋，共排查出雨天容易移位的雨水井蓋125個，分別分布在香港路、東海路、杭州路、普集路等處。由于這些路段的地下管網排水不暢，再加上地勢低洼，這些井蓋受雨水頂托容易移動、丟失，因此每個井都加裝了尼龍材質的防墜網。防墜網能夠抗雨水腐蝕，每張約能承重150公斤左右。據了解，這一舉措在全省城市防汛中尚屬首例，被有關部門視為全省示范。同時，排查還發現了200余個易被雨水頂托的井蓋，在汛期到來前已經全部更換成了透水井蓋。

　　此外，由于膠濟鐵路線從本市城區穿過，沿線有多處下穿式的鐵路涵洞和橋梁，地勢比周邊道路要低洼很多，遇到強降雨天氣雨水會向涵洞匯聚，嚴重影響車輛及行人通行。為避免因積水造成的事故，本市今年在9處重點積水部位設置了積水監測系統，其中7處安裝了大屏幕顯示報警系統。除了青海路與普集路交會處、大連路上坡處、漢口路靠近體育街等位置外，其余6處分別設在孟莊路、海岸路、唐河路、滄臺路、遵義路、瑞金路等道路的鐵路橋處。通過設在現場的雷達探測系統，大屏幕上能夠即時顯示橋涵下的積水深度。“ 一般來說，積水最深處達 30厘米時，現場守護人員會提醒車輛謹慎通過；積水達50厘米，將會同交警部門實施交通管制。”李典龍介紹。

　　針對7月21日本市城區降雨中出現的重點積水部位，尤其是濱海路西南角匝道積水點、銀川路-安慶路路口積水點等因工程建設形成的重點積水路段，從7月23日開始，本市將展開為期半個月的“排水暢通”排查整改，確保雨季道路交通的順暢。

　　記者 王濱