齊魯網(wǎng)交通頻道7月11日濰坊訊(記者 李蕾 陳曉梅) 近日，有網(wǎng)友向齊魯網(wǎng)記者反映，壽光市部分營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的車(chē)主在自己的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛到了報(bào)廢年限之后，換不起車(chē)了。因?yàn)檩d客汽車(chē)車(chē)主要想換大車(chē)，增加座位需要額外繳費(fèi)，而且價(jià)格還不一樣。最便宜的一個(gè)座位收費(fèi)一萬(wàn)元，最貴的要三萬(wàn)元。

　　據(jù)幾位車(chē)主爆料，壽光市長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸有限公司向他們征收這筆不小的費(fèi)用時(shí)，不僅沒(méi)有給他們開(kāi)具發(fā)票，而且還給車(chē)主指定換車(chē)車(chē)型，指定車(chē)輛品牌。究竟壽光長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)這種行為是否涉嫌巧立名目收費(fèi)？為何唯獨(dú)只有壽光長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)出現(xiàn)了加座強(qiáng)制收費(fèi)的現(xiàn)象？齊魯網(wǎng)交通頻道記者分別到濰坊、壽光兩地調(diào)查采訪。

　　濰坊市交通運(yùn)輸局：不方便答復(fù) 因涉及利益太多

　　7月11日上午，齊魯網(wǎng)交通頻道記者來(lái)到濰坊市交通運(yùn)輸局，首先見(jiàn)到負(fù)責(zé)宣傳的人員。說(shuō)明來(lái)意后，這位孫姓工作人員表示，他需要較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)反饋落實(shí)這件事。“這事我需要先和分管宣傳的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，宣傳領(lǐng)導(dǎo)再和專門(mén)分管這件事的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，之后需要和我們運(yùn)管科說(shuō)，然后運(yùn)管科再傳達(dá)到運(yùn)管處。如果涉及到地方政府的問(wèn)題的話，我們運(yùn)管處就不接手了。”

　　當(dāng)記者問(wèn)到具體需要多長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，這位工作人員說(shuō)：“這一圈走下來(lái)估計(jì)要十天半個(gè)月了。”而當(dāng)記者問(wèn)及濰坊市交通局是否有關(guān)于長(zhǎng)途運(yùn)輸汽車(chē)管理的相關(guān)文件時(shí)，這位工作人員表示不清楚。

　　“這個(gè)行業(yè)和出租車(chē)行業(yè)相似，是‘不是壟斷的壟斷行業(yè)’”，工作人員介紹，“不是交通局壟斷，也不是管理部門(mén)壟斷，而是從業(yè)人員壟斷。這里利益關(guān)系很尖銳，涉及的利益太多，具體涉及到哪些利益我們主管部門(mén)也不清楚，所以不敢回答。”

　　最后記者詢問(wèn)是否可以直接見(jiàn)負(fù)責(zé)宣傳的領(lǐng)導(dǎo)或業(yè)務(wù)部門(mén)，這位工作人員表示依然需要走程序，“這個(gè)問(wèn)題我也得先問(wèn)。等我了解后給你們答復(fù)。我們也需要時(shí)間來(lái)反饋。”

　　壽光市長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸有限公司：市場(chǎng)行為 企業(yè)做主

　　為了合理控管資源所以需要價(jià)格杠桿調(diào)控？“現(xiàn)在我們市場(chǎng)運(yùn)力就是大于客需，如果不節(jié)制增加座位數(shù)量，對(duì)車(chē)主盈利和企業(yè)效益都沒(méi)有好處。”壽光市長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理李志德說(shuō)，“加座收費(fèi)都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研后的結(jié)果。并不是所有的線路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都一樣。效益好的收費(fèi)多一些，效益好的收費(fèi)少一些。這樣對(duì)業(yè)主和企業(yè)都有好處。”

　　據(jù)了解，出于市場(chǎng)供需考慮，壽光市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)認(rèn)為客車(chē)座位數(shù)作為一種資源應(yīng)該嚴(yán)格控管，否則會(huì)對(duì)客車(chē)市場(chǎng)造成不必要的惡性競(jìng)爭(zhēng)和資源浪費(fèi)。負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們需要加座位的時(shí)候，也必須經(jīng)過(guò)主管部門(mén)審批，嚴(yán)格控管。但是車(chē)主都是希望多加座位的，這樣我們就需要利用加座收費(fèi)的形式，作為價(jià)格杠桿來(lái)調(diào)節(jié)這種供需關(guān)系。”

　　為什么收費(fèi)沒(méi)有提供發(fā)票？據(jù)壽光長(zhǎng)運(yùn)這位負(fù)責(zé)人介紹，換車(chē)加座是根據(jù)全年的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)確定收費(fèi)，屬于企業(yè)內(nèi)部行為，不涉及其他外部利益。因此只對(duì)車(chē)主提供了收據(jù)，而沒(méi)有提供發(fā)票。

　　是否存在強(qiáng)制指定換車(chē)車(chē)型和車(chē)座位數(shù)的問(wèn)題？這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，沒(méi)有。原則上只是壽光長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)給車(chē)主的建議，并不是強(qiáng)制。加不加座位，完全是車(chē)主自愿。

　　其他長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)沒(méi)有加座收費(fèi)現(xiàn)象，只有壽光市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有。壽光市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)是否涉嫌巧立名目亂收費(fèi)？這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)作來(lái)管理自己的企業(yè)問(wèn)題，怎么能說(shuō)是巧立名目。各個(gè)企業(yè)有各個(gè)企業(yè)的管理辦法。企業(yè)在扮演社會(huì)角色的同時(shí)，還要發(fā)展，因此需要兼顧市場(chǎng)，追逐利潤(rùn)。

　　壽光市交通運(yùn)輸局：僅監(jiān)督企業(yè)是否違反法規(guī)

　　7月11日下午，壽光市交通運(yùn)輸局道路管理處的工作人員向齊魯網(wǎng)交通頻道記者介紹了目前壽光是交通局對(duì)壽光市長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的監(jiān)管方式和力度。

　　“我們作為主管部門(mén)，主要是監(jiān)管長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)是否有違反《山東省道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《山東省治理超限和超載運(yùn)輸辦法》等法規(guī)其他的行為，他們企業(yè)發(fā)展需要，他們自己管理。”

　　截至記者發(fā)稿，濰坊市交通局尚未給予明確回復(fù)。齊魯網(wǎng)交通頻道記者將繼續(xù)關(guān)注此事。