本報濟南6月28日訊(記者 喻雯 陳瑋 實習生 劉新蕾) 28日，《濟南市軌道交通近期建設規劃(2014-2018)環境影響評價第二次公示(簡本)》公布。報告顯示，濟南市2014—2018年軌道交通近期建設任務：修建R1、R2和R3線的中心城段，建設方案總規模95.6km,共設車站37座。新建停車場、車輛段及綜合維修基地共計6處，設運營控制中心一處。總投資約489.4億。

　　根據有關程序，《濟南市軌道交通近期建設規劃(2014-2018)環境影響評價報告書》初稿(以下簡稱初稿)也進行了公示。初稿顯示，三條線路共計有37個站點，其中濟南西和西周家莊是換乘站。

　　記者了解到，5月18日，軌道交通做了第一次環評公示。根據此前公示，三條線路總長98公里，共計36個站點。

　　記者對比兩次環評公示，二次公示多出一個站點。R2線在濟南站與歷山路站之間增加了生產路站點。對于站點增加，城軌勘察設計有關人士表示，原來兩站點之間的距離較遠，考慮到方便出行做的調整。

　　此外，R3線原來的規劃站點“灘頭站”變為了預留車站。這也就意味著，“灘頭站”可能不會與其他站點線路進行同步建設，而是會等到觀察具體的客流運力之后再決定是否將其“轉正”。

　　報告顯示，工程施工期環境影響主要表現為占地及房屋、地下管線的拆遷影響，施工期生態破壞、噪聲、振動、廢氣、廢水、固體廢棄物等影響；工程建成后環境影響主要為噪聲、振動、電磁等影響。除此之外，風亭、冷卻塔、車站、高架段等地面建筑還會產生景觀影響等。

　　此次環評報告書評價結論是，從環境保護角度分析，本規劃是可行的。