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山東直升機(jī)飛行員稱被毆打 靠手機(jī)導(dǎo)航飛40公里

來源:荊楚網(wǎng)2013年5月17日【評論0條】字號:T|T

圖為:飛行員李軍接受本報記者采訪 記者王永勝攝圖為:飛行員李軍接受本報記者采訪 記者王永勝攝

  5月14日下午,總部位于荊州的湖北銀燕通航公司,一架貝爾206直升機(jī)在山東德州市夏津縣被人脅迫“飛”走。昨日,記者趕到夏津縣見到了當(dāng)事飛行員李軍及機(jī)組人員,聽他們講述當(dāng)天的事發(fā)經(jīng)過。

  手機(jī)導(dǎo)航飛行40公里

  5月14日,來自荊州的B—7479號直升機(jī),正準(zhǔn)備對夏津縣黃河故道森林公園開展防治病蟲害工作。直升機(jī)有6名機(jī)組成員:飛行員李軍、機(jī)務(wù)人員邱凱文、譚思杰、機(jī)械師彭濤、地勤陳愛新與地面保障張興平。

  陳愛新前一夜一直在公園內(nèi)守飛機(jī)。據(jù)他回憶,當(dāng)天早上就有幾臺車開來,說想到飛機(jī)上坐坐,愿意出一小時一萬元的價格,被陳拒絕了。

  早上7點(diǎn)30分左右,李軍等人吃過飯來到森林公園,由于霧氣較大,直升機(jī)并未開始作業(yè),但他們注意到飛機(jī)周圍有一些人轉(zhuǎn)悠。李軍認(rèn)出這些人中有一些是自己兩年前服務(wù)過的山東萬里通用航空公司的同事。當(dāng)時,他以前的老板張宏偉叫他過去,要求他把飛機(jī)開走,被李拒絕。

  下午3點(diǎn)左右,6名機(jī)組人員聚集到飛機(jī)旁邊,由于仍有人圍觀,大家在車內(nèi)休息。“忽然有幾個人拉住我的肩膀,把我往飛機(jī)旁推!崩钴娀貞,還有幾個人沖上來打他,他的臉上、脖子上挨了好幾下。

  邱凱文注意到,李軍被打的同時,不明身份者揭開了飛機(jī)的蒙布。李軍還沒搞清楚狀況,就被兩人推搡著上了飛機(jī),飛機(jī)隨后不允許他人進(jìn)入。“快點(diǎn)開走!”有人在李軍身邊喊,副駕駛座上的人拿出手機(jī)給他導(dǎo)航。

  稀里糊涂間,李軍被指揮著駕駛直升機(jī)離開了夏津縣森林公園,等他回過神時,已經(jīng)來到了40公里外的平原縣坊子機(jī)場。

  據(jù)介紹,直升機(jī)用的是專用的飛機(jī)導(dǎo)航儀,上面顯示飛機(jī)的速度、高度以及地形等專業(yè)數(shù)據(jù),而用手機(jī)導(dǎo)航只知道大致方向。

  飛行員與前公司存在糾紛

  湖北銀燕通航公司董事長賈福祥事后確定,脅迫李軍開走飛機(jī)的是山東萬里通用航空公司的人。

  據(jù)了解,即使是“飛防”飛機(jī),也是要提前向當(dāng)?shù)乜展芴巿髠涞摹@钴娺@樣被迫開走飛機(jī)的行為事出突然,并沒有報備!帮w機(jī)加大轉(zhuǎn)速時,我還沒來得及檢查機(jī)油和零件狀況,也沒有導(dǎo)航。”邱凱文告訴記者,當(dāng)天,看飛機(jī)開始在地面運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備起飛時,他到飛機(jī)起落架處檢查,被人推下去。

  事實上,萬里通航的人當(dāng)天早上就在飛機(jī)旁守候,公司原法人代表張宏偉多次找李軍過去,要他把飛機(jī)開走,都被拒絕。

  李軍坦陳,他與張宏偉間存在經(jīng)濟(jì)糾紛。2年前他離開萬里公司時,張曾要求李賠償培養(yǎng)費(fèi),后經(jīng)勞動仲裁,李要賠償張50萬。李不服提起上訴,隨后兩人打起了官司。

  對于5月14日發(fā)生的事情,當(dāng)?shù)毓俜匠雒姹硎,飛機(jī)是經(jīng)口頭協(xié)商后開走的。對此,李軍并不認(rèn)可:“我不是自愿的,即便我們之間存在糾紛,也不能這樣輕易開走別人公司的財產(chǎn)!

  現(xiàn)在,湖北銀燕公司價值1500萬元的直升機(jī)仍停在坊子機(jī)場。據(jù)了解,這個機(jī)場原本就是萬里公司的機(jī)場。

  湖北銀燕通航回應(yīng)——不存在經(jīng)濟(jì)糾紛

  (記者盧成漢)湖北銀燕通用航空昨稱,事件發(fā)生后,該公司當(dāng)即報警,并由董事長帶隊成立特別情況應(yīng)急處理小組,前往山東德州事發(fā)地,配合當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)調(diào)查。

  針對該事件,有網(wǎng)站稱“不存在肢體沖突”、“屬于經(jīng)濟(jì)糾紛”等等。對此,銀燕公司做出三點(diǎn)回應(yīng)——

  第一,如果存在“經(jīng)濟(jì)糾紛”,為何不走正常司法途徑,而是要挾毆打機(jī)組人員?

  第二,所謂因為債務(wù)糾紛,為何不找銀燕公司董事長,卻只找飛行員“商議債務(wù)解決事宜”?到目前為止,該公司未收到萬里航空任何賬務(wù)往來欠款催收通知,也未收到任何法律方面的信函。

  第三,如果“不存在肢體沖突”,飛行員又何故將飛機(jī)飛到40公里外的平原縣?事發(fā)飛機(jī)最后一次飛行的時間和航向為何沒有取得任何監(jiān)管部門的批準(zhǔn)?為何銀燕通用公司的飛機(jī)至今仍被扣押,停留在非駐地機(jī)場?

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