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運輸安全等歸上鐵監管局監管
事實上，鐵道部拆分后，各界對地方鐵路局的去向就一直充滿猜測。
目前，鐵道下屬18個鐵路局和鐵路公司，除青藏鐵路公司、廣州鐵路(集團)公司，其余16個都為鐵路局，其中包括濟南鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局等。這些鐵路局和公司的管轄范圍基本都是以區域來劃分的，但并不是完全依據省(市、自治區)的范圍。
4月曾有媒體報道《國務院辦公廳關于印發國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制規定的通知》近期將要下發，稱國家鐵路局機關行政編制為130名，另設立7個地區鐵路監督管理局，負責轄區內鐵路監督管理工作。這個消息隨著5月15日國家鐵路局“三定”方案確定后正式敲定。按照要求，國家鐵路局將設沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區鐵路監督管理局，行政編制350名。
從分布看，這7個地方鐵路監督管理局基本是按經濟發展區域來設立。業內人士表示，設立7個監督管理局，并非將18個鐵路局和鐵路公司縮減為7個鐵路局，而是相當于民航設立的各區域管理局。在這個地區鐵路監管局中，并沒有出現“山東”或“濟南”的字樣，這意味著山東范圍內的鐵路監管將要劃歸這7個地區鐵路監督管理局中的一個。那濟南鐵路局將何去何從呢？
記者從鐵路部門獲悉，目前已初步敲定，濟南鐵路局的監管職責將劃歸上海鐵路監管局。今后，濟鐵的運輸安全、工程質量安全和設備質量安全，歸上海鐵路監管局統一監督管理。現有濟南鐵路局的工作人員將如何進行調配？在地區鐵路局的350名的行政編制中能占到多少？目前還沒有具體的消息傳出。據介紹，地區鐵路監督管理局所屬事業單位的設置、職責和編制事項等將會另行規定。
