“五一”期間,天下第一泉景區趵突泉公園臨時增加了售票處,以應對客流高峰。　本報記者　王光營　攝

在趵北路上,一些市民占用了景區的步騎車道。本報記者　王光營　攝

在泉城廣場西側,一位保潔員在清理水面垃圾。本報記者　王光營　攝

1日,在泉城廣場,大批游客等候在公廁門口。　本報記者　周青先　攝

　　本報記者 王光營

　　從4月1日開始，天下第一泉風景區開始試運營，如今已經滿月。據悉，“五一”三天假期，園林部門各景區共迎來游客131萬人次，天下第一泉景區售出通票3萬余張。景區未來將繼續對環境進行提升，逐步由城市公園過渡為旅游景區。

　　天下第一泉風景區

　　三天迎來60萬游客

　　“整合為天下第一泉后，濟南的泉水游越來越有味道了。”1日上午，記者在天下第一泉風景區趵突泉公園看到，不少游客在三股水旁合影留念，臨行還帶走泉頭水作為紀念。

　　“五一”小長假期間，除了正常的旅游景觀外，天下第一泉景區推出了曲水流觴、碧筒飲等，在園內進行實景演出，吸引了不少游客。

　　據悉，在試運行期間，天下第一泉風景區迎來了清明節和“五一”小長假兩個假期，游客接待量大增。“五一”三天假期，天下第一泉風景區引來60萬游客。其中外地游客慕名而來，成為這個假期游客的主流，為此景區通票就售出近3萬張。

　　據介紹，在之前的功能地位中，趵突泉、大明湖等主要為城市公園，主要為市民服務。在未來的發展中，天下第一泉將由主要承擔服務市民的城市公園，實現向兼顧服務市民和外地游客的旅游景區的轉變。

　　景區軟硬件要達標

　　周邊環境也要提升

　　“五一”前，為了提升天下第一泉景區的步騎系統，濟南市市政部門建設了慢行車道，供游客騎車游覽景區。記者發現，在五龍潭公園北側，一輛機動車占著非機動車道，很長時間也未離開，不少騎車的市民只好繞道。

　　“趵突泉到大明湖了，10元三位。”“五一”期間，各景區門口聚集了不少黑摩的，游客剛出景區就上去搭訕攬客。

　　據悉，為了方便游客通行，天下第一泉風景區開設了三條擺渡方式。在大明湖西南門、五龍潭東門和趵突泉東門分別設置了三處自行車租賃點，方便游客騎車游覽。另外，游客還可憑門票免費乘坐景區之間的交通擺渡車，或者優惠乘船到達各景區。雖然如此，還是有部分不明就里的游客花費冤枉錢乘坐黑摩的，短短五分鐘就有三四輛黑摩的載客離開。

　　也有外地游客表示，從火車站乘坐公交到達景區，一路上很少能看到和天下第一泉相關的指示牌。記者乘車體驗發現，從大明湖北門一直到火車站、大觀園等處，路上沒有發現明顯的指示標志。

　　“申請5A不光要景區軟硬件達標，周邊環境也很重要，這不僅僅是景區能做的事。”對此，一位外地游客表示。