記者了解到,國務院在2003年發布的第81號文件——《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》中對軌道交通的前期準備和審批工作作出了較為明確的規定。文件明確指出:“現階段,申報發展地鐵的城市應達到下述基本條件:地方財政一般預算收入在100億元以上;國內生產總值達到1000億元以上;城區人口在300萬人以上;規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上。”
2012年濟南市政府工作報告顯示:2011年濟南全市完成生產總值4406.3億元,人均64331元;地方財政一般預算收入325.4億元。
“濟南早就具備了申報的條件。”我省知名交通專家許云飛說,從他掌握的信息來看,等待批準立項也是個漫長的過程。同樣是省會城市,鄭州早在2000年就開始編制城市軌道交通線網規劃,一直到2009年,地鐵建設才獲得國家批準。
本報記者 喻雯 趙麗