斷水斷電后，駕駛員只能吃冷饅頭喝純凈水。記者王健攝記者王健實習生柴喬娜
近日，省城二環南路附近一大型社區的公交場站接連遭遇斷水斷電，200多輛公交車面臨加氣難問題，80多名工作人員沒法做飯，只能啃冷饅頭、喝純凈水。濟南公交相關負責人表示，如果長期這樣下去，39路、506路可能無法在該小區內正常營運，小區近十萬居民將面臨公交出行難。
煤氣灶臺成了臨時廚房
13日上午11點多，39路駕駛員王娟跑完一圈回來，拖著疲憊的身體走進了該小區公交場站。距離下一圈還有一段時間，以前她總會利用這段時間到食堂吃點東西，但現在她只能跑到院子里啃冷饅頭。
原來，10日下午，小區公交場站遭遇停水，12日下午，索性電也沒了。沒有辦法，工作人員只能買來成箱的純凈水和成袋的饅頭。場站院子里的一個煤氣灶臺，成了臨時廚房，工作人員只能勉強熱熱菜。
“駕駛員最怕喝不上熱水，平常跑車沒法正點吃飯，大家胃都不好，涼水喝多了就胃疼。”王娟說，現在駕駛員餓極了，只能啃兩口饅頭墊墊。
場站內還有10多名維修工人。因為沒電，他們只能對車輛進行簡單的保養，換個輪胎都需要半個小時。從事了30多年維修工作的邢友生一臉無奈，干了半天活，滿手的油污都沒地方洗。中午吃飯的時候，他們只能墊著塑料袋。
200多輛公交車繞遠加氣
想起2010年8月28日開線時的場景，車隊副書記李傳中唏噓不已：開線的時候敲鑼打鼓歡迎，現在卻遭遇“卸磨殺驢”。李傳中說，當時這個小區沒有公交，開發商房子不好賣，專門找的公交公司想開線。
可是當公交線路開起來，而且車輛和人員配備越來越多的時候，他們卻遭到了驅趕。李傳中說，本來車隊要建一個二層樓辦公，但4年過去了，由于開發商阻撓，他們現在仍在破舊的工棚里工作。
停水停電之后，不但駕駛員和維修工的生活成了困難，連日常的工作也陷入了困境。車輛保潔只能從外面運水，智能調度成了調度員依靠經驗抱著電話指揮。
其實，該小區公交場站影響的不只是39路和506路兩條公交線路。“這里有一個LNG加氣站，附近4路、64路、137路、42路、129路、43路等之前都在這里加氣。”4路車隊隊長徐振寧說，現在他們只能多跑近20公里路到槐蔭區王府莊場站加氣。
十萬業主出門得多走路
“我們當時買房的時候，就看中了小區內通公交車，出行方便。”家住這個小區的張女士說，小區很大，分為好幾個區，居民很多，公交車上經常擠得滿滿的。
濟南公交二分公司副經理李玉濤說，如果長時間停水停電，他們或許被逼無奈，最后只能從小區撤出。雖然這是他們最不希望看到的情況。
“小區內如果不通公交車，我們只能走兩三站路到二環南路乘坐K52路，或者走出去到英雄山路乘車。”張女士估算了一下，這樣業主每天的出行時間要多花半個小時左右。畢竟，不可能每個人都開私家車出行。
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