7月26日，交通運輸部部長楊傳堂在山東省交通運輸廳召開座談會，高速公路收費年限問題再次被提及。近幾年我省高速公路到了15年收費大限密集期，延期收費成為相關部門應對大限的主旋律。從2009年開始，山東省幾乎每年都有延長收費的高速公路。明年，又將有15條高速路到了收費大限，極有可能同樣是延期“畢業”，其中包括已經有過延期收費歷史的高速公路。

　　到期停止收費成空話

　　2013年12月27日，山東省人民政府印發了《關于同意延長菏澤至東明等15段高速公路收費期限的批復》，濟南繞城高速東線等15條高速公路收費期被延長1至5年不等。“本來以為有些路已經到了收費年限，不會再延長收費了，沒想到還是延長了好幾年�！笔忻窭钕壬�說。

　　按照2004年11月1日起施行的《收費公路管理條例》規定：政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。“按照以往的經驗，收費站一般都先批5-10年，到期后省政府一般會下文延期�！苯煌ú块T一位內部人士介紹，之前山東已經有過多次高速到期延長收費的實例。

　　日前，山東省交通廳建議交通運輸部協調國家相關部委，盡快修訂《收費公路管理條例》，如《條例》短期內不能出臺，建議先制定有關法規解釋，為高速公路收費管理提供依據。雖然《收費公路管理條例》明確規定收費大限是15年，但是種種跡象表明，高速到期停止收費成為一句空話。

　　多條高速曾延長5年

　　記者經統計發現，我省近幾年有不少高速公路到了15年收費大限的臨界點。“我省高速公路建設起步較早、項目較多，早期建設的政府還貸高速公路陸續達到收費期限�！鄙綎|省交通廳相關負責人介紹。

　　2009年，山東省延長泰安至萊蕪等11段高速公路收費年限。其中，泰安至萊蕪高速公路收費年限由2000年1月1日至2009年12月31日，延長至2014年12月31日；濟南繞城東線高速公路收費年限由1999年11月10至2009年11月9日延長至2014年11月9日。2013年年底，山東省政府第二次批復了繞城東線高速公路延期收費，延長收費期1年，期限截至為2015年11月9日。

　　此外，2011年，山東省延長青大珠山等4處收費站和沈海高速煙棲段等5段高速公路收費期限；2014年，國道309線濟南收費站等3處收費站延期收費5年。

　　記者了解到，我省延期收費的高速公路延長期限從1年到5年不等，其中多條延長了5年。部分高速或三次延期

　　據了解，2015年底，我省收費期限達到或超過15年的政府還貸高速公路將達15個、874 . 4公里。如果這些高速公路到期能夠停止收費，老百姓出行將會省去不少過路費。但是26日省交通廳透露的信息顯示，這15條高速公路可能全部或者部分會延長收費期。

　　記者統計發現，15條高速路中，泰萊高速泰山至萊城段、東營港疏港高速都是2000年1月1日開始收費，正常收費截止日期為2015年12月31日。其中，濟聊高速濟南至聊城段、

　　泰新高速泰安至化馬灣段開始收費日期為1997年3月20日，已經延期收費過一次，延期后的收費截止日期為2015年3月19日。而菏澤至東明高速公路、榮烏高速萊山至八角段、京滬高速萊城至鋼城段(濱萊高速博山至萊城段)、京滬高速蒙陰至蘭山段(泰新高速岱岳至新泰段)收費開始日期為1999年，歷史上也曾延期收費過，同樣將于明年達到延期收費后的停止收費日期。

　　棗木高速市中至滕州段已經二次延期到了2019年，而204國道上的青島大珠山收費站三次延期收費后終于在2013年5月10日免費。2015年年底，繞城東線高速公路如果再延期，這將是該高速歷史上第三次延期收費。

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