申通快遞聊城分公司因快遞員集體撂挑子停擺齊魯晚報聊城5月28日訊(記者張召旭 謝曉麗見習記者田宇)因快遞員集體“撂挑子”，申通快遞聊城分公司停擺，一度造成5000余件快件積壓。目前各地的申通快遞已暫停接收發往聊城市區的快件。
聊城市民肖女士從網上買了兩個背包，物流動態顯示背包在22日早晨就到了申通快遞聊城分公司，可到了24日，她也沒收到快件。“我后來從購物群里得知申通的快遞員不干了，倉庫積壓了很多快件，得自己去倉庫領取。”肖女士說。
28日，記者從省內其他市了解到，各市的申通快遞已不再接收寄往聊城市區的快件。泰安等地的申通快遞已將發往聊城的快件退回。申通快遞聊城分公司的一名快遞員告訴記者，他們每派發一個快件掙一塊錢，可公司老板每個月發放的派件費與他們送的包裹數有很大的出入，一般每個月扣300塊錢左右，也就是說300個包裹白送了。為此他們公司近30名快遞員全部停工不干了，要求公司給個說法。
“現在總公司和行業主管部門已經介入此事，我們也恢復了派件業務，但目前還不能收件。”他還表示，現在公司正在清理貨物，員工每天要送六七百件快件。聊城市郵政管理局行業管理科科長吳曉飛告訴記者，聊城申通積壓的快件數目為5000余件。根據《聊城市郵政業突發事件應急預案》，郵件、快件積壓10000件以下或損毀1000件以下啟動四級應急預案。
聊城市郵政管理局聯合了市快遞行業協會，協調順豐、韻達、圓通、匯通等多家快遞公司臨時調派人手，幫助申通分發郵件。
層層轉包讓加盟商各自為政
記者 田宇
業內人士告訴記者，網購的火爆帶動了快遞行業快速發展，但激烈的市場競爭中，大多數快遞公司采取粗放式的經營方式，尤其是一些中小型公司靠打價格戰來爭取市場，以低價招攬客戶。
“現在的快遞價格幾乎和10年前一樣，但成本卻大大提高，尤其是人工成本。”該人士告訴記者，快遞公司的個別營業站點停業絕不是偶然事件，快遞業競爭越來越激烈，快遞公司某一區域業務癱瘓現象仍會出現。
據了解，省一級的加盟商向總公司繳納一定的代理費后，再將自己取得的經營權限層層轉包。加盟制的公司對分公司管控力度薄弱，加盟模式下的各快遞網點之間各自為政，物流鏈之間存在障礙，總部難以掌握每個加盟商的情況。總部僅負責加盟商之間的貨物中轉，一旦分公司癱瘓，總公司很難在短時間內恢復運轉。
“快遞加盟分公司自己雇人，自主經營，不受總公司管控。”該業內人士稱。據了解，國內快遞公司除了順豐和EMS采用直營模式外，其他快遞公司多采用加盟或者“加盟+直營”混合的模式，加盟商水平也是參差不齊。業內人士坦言，現在快遞行業的加盟商，有一些都沒有什么固定資產，倉庫、物流、車隊等甚至都是租借而來。加盟制的優勢就是能夠在短時間內在全國組建一個網絡，但也帶來很多弊端，比如管理松散，而這些弊端在日后也會逐漸顯現出來。
聊城市區以外申通快遞正常運行
“我們接到了聊城城區范圍內郵件積壓的通知，到現在還沒有接到除聊城市城區之外其他縣市郵件積壓的報告。”聊城市郵政管理局行業管理科科長吳曉飛介紹，5月22日，他們接到省郵政管理局申訴中心的通知，申通聊城分公司由于內部糾紛，投遞員集體暫停工作，造成大量快件堆積。吳曉飛告訴記者，由于申通快遞各個網點是獨立運行的，暫時停業的僅是聊城城區這個網點。吳曉飛介紹，26日，申通快遞公司向主管部門提交了暫停聊城方面服務的申請，直至企業內部問題得到解決，再恢復正常業務。
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