一名快遞員騎著電動車送貨。記者 宋寧 攝

　　據不完全統計，南京目前注冊登記的電動自行車數量約為220萬輛，超過其他各類登記注冊的非機動車數量總和。“這種便利的交通工具在一些交通違法者手中卻變成了道路‘炸彈’。”交管人士表示，南京市區內發生的交通事故50%以上與電動自行車有關，并呈上升趨勢，其中很多是由于電動自行闖紅燈、不按車道通行、橫穿馬路造成。

　　現場：15分鐘內20多輛電動車“沖關”

　　11月5日上午9點，江東中路定淮門大街路口。記者發現，當直行信號燈變紅，左轉彎信號燈變綠時，不少直行的電動自行車對紅燈視若不見，仍然繼續沖進路口，此時對向左轉彎的車輛與闖紅燈的電動自行車正好發生沖突，汽車駕駛員不得不小心翼翼，放慢速度避讓。

　　這樣的情形并不少見，記者觀察的15分鐘內，有20多輛都是這樣闖紅燈通過路口，還有7輛電動自行車是在前行方向全是紅燈的情況下強行通過，其中有騎車帶孩子的，甚至有上了歲數的老人。

　　電動車占城市交通事故“半壁江山”

　　“電動車行駛過程中沒有聲音，速度又那么快，不遵守交通規則很容易造成事故。”南京市交管局事故科一位從事交通事故處理20余年的事故專家向記者介紹，由于電動自行車騎車人的安全意識淡薄、從眾心理、違法成本較低等原因，導致電動自行車上路存在嚴重的“中國式過馬路”現象，闖紅燈、走快車道、隨意變道、路口與機動車搶道、逆向行駛等屢見不鮮。而電動自行車“中國式過馬路”往往導致正常行駛的機動車避讓不及，釀成比行人交通違法行為更加嚴重的后果。

　　這位事故專家告訴記者，粗略估計目前城市道路中發生的交通事故一半都與電動自行車有關，并且呈上升趨勢。

　　快遞員、中介公司業務員為事故多發人群

　　據介紹，與電動自行車有關的交通事故中，當事人有不少是物流公司快遞員和房產中介公司的業務員。今年9月15日晚7點多，在鼓樓區金貿大街工人新村附近，一位老太太倒在地上，頭上鮮血直流，后被送醫院搶救，三天后不治身亡。在交警五大隊民警細致的調查下，真兇最終浮出水面。原來是黑龍江路上的一家房產中介公司員工章某途經此處時，車速過快、疏于觀察撞倒路上的老太太，事故發生后因為害怕承擔責任就逃離了現場，沒想到會造成老人死亡的后果。

　　記者了解到，房產中介公司的業務員、快遞員因為工作需要，都是騎著電動自行車在道路上頻繁奔波。“快遞員的工資都與接件和送件的數量掛鉤，從而導致有的業務員為了追求個人利益而去闖紅燈、逆行等行為，很容易引發事故。”交管人士稱。

　　提醒：電動車無保險騎車上路悠著點

　　近年來，電動車已成為交通事故案件的“新主角”，然而，電動車肇事卻撞出了一大堆難題，首當其沖的是索賠困難。據了解，目前，我國現有的法律只要求機動車輛必須投保“交強險”，而對于電動自行車是否必須投保，無強制性規定。

　　騎電動車出門的市民，經濟條件多數無法跟駕駛汽車出門的市民相比，汽車出現事故還有交強險可以替他們進行賠償，而騎電動車出了事故卻沒有保險會幫助騎車者賠償對方，如果是兩輛非機動車相撞，責任認定一般都存在困難。這不僅會給騎車人帶來經濟壓力，可能還會對他們以后的生活乃至家庭造成影響。賠償困局，不容易解決。交管部門再次提醒市民，提高安全意識，慢速、小心駕駛。

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