半島都市報11月9日訊(記者 馬正拓)“濟青高鐵已列為省政府重點工作，處于前期規劃階段。”11月7日，青島市發改委副主任張旭東的一席話，引發市民對濟青高鐵項目的極大關注。記者9日獲悉，濟青高鐵項目預可研報告已出爐，初步計劃該項目西起濟南東站、東至青島北站，全長約311公里。該線路設計時速最快350公里，未來濟青之間將形成1小時生活圈。

　　市發改委副主任張旭東7日透露，濟青高鐵一旦建成，將與目前正在建設的石濟客專(石家莊至濟南)和已建成通車的石太客專(石家莊至太原)連通，形成青島到太原的客運專線。

　　那么，濟青高鐵目前具體進展情況究竟如何？“該項目的預可研報告已經完成。”山東省發改委鐵路建設管理辦公室相關負責人日前表示，前段時間，濟青高速鐵路預可研協調會在濟南召開，根據會議計劃安排，近期省鐵路辦會同有關部門正在規劃沿線各市進行密集調研，省里也即將召開專題會議研究部署濟青高鐵項目規劃。

　　“整個項目還處于前期工作階段。”該人士表示，按照報批程序，一旦預可研報告通過最終審核，省發改委將把該報告上報給國家發改委，預計最快年內將完成該項工作。一旦獲批，省發改委將進一步撰寫項目可行性研究報告，制定實施可行的最佳方案。

　　根據目前披露的部分預可研報告看，濟青高速鐵路初步計劃西起濟南東站、東至青島北站，途經鄒平縣等十幾個縣區，全長約311公里。采用電化、單線方式建設，預計投資約700億元，力爭2018年左右通車。

　　從整個國內規劃的高鐵路網來看，濟青高鐵實際上是太原至青島客運專線的一部分。太青客專是國家規劃“四縱四橫”高鐵網中的“一橫”。建成后，青島與太原間的運行時間將比目前縮短7小時以上。

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