本報濟南10月29日訊(記者 喻雯) 29日，濟南市綜合交通調查報告出爐。報告顯示，2004至2013十年間，居民小汽車出行比例翻了兩番。從濟南市居民的出行方式結構來看，工作日開小汽車出行的只占15%。

　　29日，濟南市規劃局正式公布《濟南市綜合交通調查報告》。報告顯示，近十年濟南城市居民出行特征發生較大改變。2013年，濟南市中心城區出行總人次達到725萬人次/日，人均日出行次數2.1次。

　　2012年，全市機動車保有量為140萬輛，是2004年的1.75倍，增長十分迅速。在全方式出行結構圖中，居民出行的機動化水平顯著提高。其中，小汽車出行比例增加幅度最大，翻了兩番，小汽車的快速增長加重了城市道路交通壓力。

　　在眾多出行方式上，工作日中小汽車出行比例僅占15%，到了周末小汽車出行的比例提高到了23%。

　　數字顯示，小汽車出行所占比例并不高。為何濟南還會如此擁堵？對此，濟南市規劃局局長賈玉良表示，在濟南市居民全出行方式結構圖中，自行車出行、步行出行占的比例是最大的，占到了50%，可是在相應的路權上，卻相對得不到滿足。

　　目前，在濟南市居民全出行方式結構圖中，公交出行占18%，小汽車出行占15%。賈玉良表示，“在現有汽車保有量的狀況下，城市擁堵情況已經很嚴峻，那么以此次調查每天725萬人次的出行總量，再增加1%的小汽車出行占比，擁堵情況更是不堪設想�！�

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