齊魯網6月10日訊 據山東廣播電視臺電視公共頻道《民生直通車》報道，大家都知道，鄒平是個工業強縣，在這個小小的縣城里大小企業有幾千家，這也促使當地的運輸業得到了發展，貨車就成為了很多企業對外聯系的橋梁，那這條和很多企業有關聯的運輸路是否暢通呢？

　　走進鄒平，在縣城一些主干道的路旁隨時都可以看到很多停放的貨車，在這些貨車中有很大一部分是運煤車，這些運煤車主要就是滿足鄒平縣多家火電廠的日常用煤。記者看到這些運煤車一般都是拉的滿滿的。

　　一位車主告訴記者：“拉的平的，80多噸，我這是13噸的。”

　　根據我國《道路交通安全法》的有關規定，超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。而這輛載重13噸的車能拉到80多噸，整整超出了核定載質量的百分之六百，像這樣的情況在這里并不少見。

　　記者了解到，僅僅一個儲煤廠一天中拉煤嚴重超載的就能達到100多車次，那這些超載的車就這樣明目張膽的跑在路上就不怕交管部門查嗎？記者在一家火電廠附近終于找到了正在查車的交警，但讓記者疑惑的是這些交警在執法過程中的表現。

　　這位交警在整個查車過程中甚至連警車都沒下就把罰款單開了，這樣的執法態度不僅不讓人產生懷疑，并且附近和這輛大車情況相似的還有很多，但這位交警卻沒有再次開出罰款。

　　為什么面對情況幾乎一樣的車輛交警不是一視同仁呢？這其中又有什么貓膩呢？一位常年從河北往這邊電廠送煤的司機打消了記者心中的疑惑。

　　“買路了，淄博地區的全買了，查到了就給他們打電話就行。”

　　這位司機說，在鄒平這樣的帶路公司并不止一家，像他們這樣的大車只有在買了路后才敢上路拉貨。

　　在鄒平，要想跑運輸需要買路已經算不上什么秘密了，只要是長期搞運輸的貨車，買路就和買保險一樣，成為了必不可缺的一部分。

　　這個標志真的有這么靈驗嗎？它又是不是交警對那些超載的大貨車視而不見的原因呢？在一物流公司給記者提供的一張名片上，清晰的寫著當您需要帶車時，勝達24小時為您服務。記者找到了一家帶路公司的工作人員了解情況。

　　工作人員告訴記者：“你第一個月就按500塊錢，交警交通路政啥都管著，保證沒問題，查住了交罰款都是俺的。”

　　據了解，鄒平縣查這些貨車的部門主要有交警隊的9個中隊外加1個交管科，交通局的6個執法隊，還有1個路政，究竟是什么原因讓這些交管部門對那些超載車視而不見呢？

　　“以前都是弄個牌子寫上國奧2個字，后來弄字母，弄字母掛月份，交警都明白啥意思，提前到了月初就和他打交道，一打交道都和他說這個情況，說這個月貼啥貼啥，他都知道。”

　　這些車標真的有那么大“能量”嗎？交管部門真的對這些貼有標識的車輛超載等一系列問題真的不管不問嗎？

　　為了弄清這車標是否真的那么神奇，記者和這兩個帶路公司的人開車駛往一些大車經常走的道路，這時一位工作人員就順便和記者展示了他的公司規模。

　　這位工作人員說，他們的車標是每個月都要進行更換的，邊說邊拿出了下個月的標志給記者看。

　　就在車輛行駛到一個紅綠燈路口時，開車的司機突然發現在這個路口交警查住了一輛大車。

　　根據我國《道路交通安全法》的有關規定，機動車闖紅燈應扣除駕駛人駕駛證6分，罰款200的處罰，可這輛闖紅燈的大車在經過這位帶路公司工作人員與交警交涉后被放行了，而交警并沒有給予這位貨車司機任何處罰。

　　連撞紅燈的貨車都能這樣說說就直接放行，看來這帶路公司面子還真是不小，不知道咱這些所謂的交管部門是為大眾服務的還是為這些帶路公司服務的呢？