這條環形路是居民出行的要道

　　“我一天才處理十多起事故，一下午往你們小區跑了三趟。”市南交警部門的蘇警官問小區門衛，“小區這條環形路不能設成單循環嗎？能不能規劃一下停車位？”門衛一句話讓交警愣了，“東天山小區可分成六個小區(優山美地、銀川美居、銀川山苑、天山華庭、海信璞園、瑞納紫域)，小區物業有五家(銀川美居和銀川山苑的物業為一家)，旁邊是頤中高山。這條路大家都用，大家都不管，想解決這問題，得東天山小區五個物業和頤中高山的物業一起拍板才行。

　　交警 一下午過來三趟，很郁悶

　　“我真服了這個小區了，事故一個接一個，我一下午往那跑了三趟，小區居民都是咋開車的？”4月25日上午，蘇警官告訴記者，他一天最多處理十幾起事故，但24日一下午就往東天山小區跑了三趟，都是在小區環形路上出的事故，“我一看就頭大，物業哪有這么管理停車的？本來小區的路就不寬，路邊還停了一排車，居民開車只能慢慢過，再加上小區路不設單循環，上坡下坡多，拐彎時格外容易迎面撞上別的車。”

　　25日上午，記者來到位于銀川西路動漫產業園對面的該小區，剛一進小區門口，記者就看到一個門衛，記者問哪個是天山華庭小區，門衛說，小區得往里走，上了坡就是。

　　門衛說，東天山小區可以分成六個小區，大門是大家共用的。記者看到小區里面的道路彎彎曲曲，坡度特別大，路兩邊基本都是車，一輛轎車從頤中高山小區開過來，這時一輛越野車剛進小區上坡，越野車只能倒車，讓轎車先開過去，這種車讓車和車堵車的情況，每天都在小區里上演。

　　門衛 環形路大家用，可誰也不管

　　據小區知情人士介紹，這里最早是一塊統一規劃的地塊，規劃了三個門口，兩個門口可以通行車輛，剩下一個門口可以進出行人，小區主要道路是一條環形路，“該地塊最早由青島東奧開發建設集團拿下，現在這家公司并進青島城投集團了，后來該地塊被好幾家開發商拿走，雖然規劃是整體的，但建設時各干各的，等小區建好后，各家找了不同的物業。”

　　在小區內轉了一圈后，記者弄清了里面的布局，在這個小區里，進門靠近銀川西路的四棟樓屬于優山美地；環形路中間包著三個小區，分別是有五棟樓的銀川美居和有四棟樓的銀川山苑，還有占了八棟樓的天山華庭；除此之外，還有兩個封閉的小區，分別是南面的海信璞園和北面的瑞納紫域，六個小區的車輛都要走這條環形路。

　　東天山小區的西面，是位于山坡上的頤中高山小區，頤中高山小區的居民開車進出也會經過環形路。

　　早在去年，天山華庭和頤中高山就因為小區的路鬧過糾紛，25日記者經過頤中高山東門時，看到墻上還貼著天山華庭小區居民致頤中高山小區居民的一封信，里面提及倆小區居民共同使用的道路由于超負荷，路面破壞加劇，天山華庭小區居民提出這條道路歸天山華庭小區所有，頤中高山的車輛不應該借道。

　　后來雙方鬧到了規劃部門，規劃部門答復稱，天山華庭小區業主如果要求建設圍墻封閉管理，需要由開發商征求業主意見后報批規劃部門審批。至于道路養護問題，需要雙方物業公司或者業主委員會坐下來共同商議解決。

　　在東天山小區里，這條環形路是主要的通道，小區大門目前暫時由天山華庭小區的物業工作人員看管，雖然有人看管，但有點形同虛設，因為只要有車來了就放行，門口的保安說，“里面各個物業有各自的管理方式，我們這邊不封閉，誰都能進出。”樓前樓后的停車位一般由物業出租，在環形路上停車是不收費的，所以導致大家都在用，可誰也不管。

　　物業 統一由一家物業來管？不太現實

　　東天山小區里的物業真不少，記者數了一下，一共有五個。除了銀川美居和銀川山苑統一由青島金夢物業有限公司(下文簡稱金夢物業)管理，剩下的小區都有自己的物業。

　　在優山美地，記者碰到一位住戶，對方提及小區停車位不夠，后來弄了個停車庫。

　　在金夢物業辦公室內，物業經理告訴記者，“我們同時管兩個小區，雖然是兩個小區，其實就是樓挨著樓，只不過分別由兩家公司建的，建筑風格差不多，但兩邊的居民從沒把對方當成自己小區的，連樓前的路都不讓對方的車通行。”記者這才知道，被天山華庭和銀川美居夾在中間的銀川山苑，本可以方便地開車出去，但現在只能往北走，從坡頂的出口出去，因為旁邊小區居民樓前有升降桿，不給外人放行。

　　有的居民希望由一家物業來管理，但這只是部分居民的一廂情愿，天山華庭物業的工作人員提及，“各家物業管理費的收費標準都不一樣，海信璞園等都是封閉式管理。要換物業得小區業委會同意才行，這么多家物業，統一換成一家，不太現實。”

　　街道辦 將聯系物業，進行合理調整

　　“等到下午五六點你來這邊看看，完全堵成一鍋粥，有幾次我往前開時，前面來車了，想往后倒一倒，后面已經跟上來三四輛車，挪也沒法挪，想讓對面的車讓一讓，可對面車屁股后面跟了一排車，錯不開只能這么耗著，一會就堵到小區門口了。”住在銀川山苑的陳先生跟記者抱怨，因為這條環形路可以雙向通行，所以常堵車，也常撞車。

　　幾家物業誰也管不了這條路，分不清這條路的哪一段歸哪個物業管理。交警部門建議，這種道路最好設為單循環，哪怕有的住戶開車回家多繞二百米路，也不會給整個小區帶來交通癱瘓。隨后記者聯系了金門路街道辦事處，一位負責人表示將與市南區物業辦溝通并派人到小區內聯系幾家物業公司，對于小區內道路和路邊車位進行合理的劃分和調整。文/圖 記者 劉金德