從閻良往西安轉運病人的小車被『坑』害了，同側兩個輪胎都爆胎了 華商報記者 王警 攝開車冒雨帶著父親從閻良到西安看病，路程走了一大半，“聽到‘噗’的一聲，我趕緊把車往邊上靠，結果兩個車胎出現了大口子�！倍噧鹊膫涮ブ挥幸粋�，李先生只好聯系朋友讓送一個車胎，到車輛再次發動時，花了近兩個小時。
這些坑有多少？
不到500米的行車道上有7個坑
8日是中秋小長假的最后一天，不少外出游玩的市民都要在最后的時刻返回。昨日一大早，就有熱心市民給華商報新聞熱線029-88880000打來電話，稱8日晚駕車沿西禹高速返回西安時，“距離新筑收費站12公里左右，路面上全是大坑，因為下雨視線不好，不少車都爆胎了，而且有的車還爆了兩個輪胎。”這名市民說，當時路上車流量比較大，不少車輛都停靠在應急車道，先后有數十輛車出現爆胎，十分危險。
昨日上午11時許，華商報記者從新筑收費站進入西禹高速，至高陵出口駛離高速，路上大型車輛較多，也有部分路段封閉車道，因此車輛通行速度較低，路面上并未見到坑洼路段。
記者從高陵駛入西禹高速前往西安方向時，剛到1041km處，看到最右側應急車道上，散落著不少黑色砂石及紅白相間的交通警示樁殘片等雜物，緊挨著的行車道中間，有兩個直徑在50厘米以上、深約15厘米的大坑，兩個大坑相距兩三米。過往小型車輛臨近大坑處才會減速或緊急避讓，但大型車輛大多直接碾壓過去，濺起一片水花。
沿路繼續前行不過500米，行車道上的坑洼處有7個，最小的直徑也約30厘米。從1045km至1046km，有一處坑洼；從1047km至1048km的路面上，有七八處坑洼；從1048km至1049km的路段行，有超過10處坑洼。
一路走來，從1041km至1049km共8公里的路段上，華商報記者發現有20多個坑。在快要進入西安繞城高速時，記者在沿途看到5輛車正在更換輪胎。
這些坑多坑人？
送病人到西安，半路上兩個輪胎都爆了
昨日中午12時50分，剛過1045km的指示牌，記者看到一副三角警示牌擺在應急車道上，一輛轎車旁站著5個人。車主李先生說，父親生病一直在閻良治療，他們準備轉院到西安�！澳莻�地方剛好是個拐彎，下雨天本來視線就差，而且車流量很大，老遠看見了有個坑，但還是不敢打方向，剛開過去我就聽見‘噗’的一聲，我猜是車胎爆了，就趕緊把車往邊上靠�！崩钕壬f，考慮到安全，他不得不將左側兩個車輪爆胎的車輛又往前挪了200米，“一輛車只有一個備胎，兩個輪胎都爆了，只能找人過來送備胎�！崩钕壬f，就在他等待的過程中，先后有4輛車換完備胎離開。
李先生所說的坑洼處就在1045km剛過的行車道和超車道中間位置，這個大坑長約1米、寬約40厘米、深約15厘米，按車輛行進位置來看，幾乎所有車輛在經過該車道不避讓的情況下，左側輪胎肯定要碾過。
下午1時10分許，李先生的朋友帶著備胎從長安區趕來，李先生卻發現無法卸下已干癟的爆胎�！肮烙嬍擒嚨妮嗇灡粩D變形了。碰到這樣的坑，真是太‘坑爹’了。”李先生說。就這樣，李先生的父母親在護欄外等待著，4個男人想盡各種辦法試圖卸下舊胎，最后還是靠在路邊撿到一根粗木棍才把輪胎撬下來。而這個過程花費了近2個小時。
就在李先生等人正在忙活時，一輛面包車停在他們的后邊。面包車主楊先生說，他8日下午6時許駕車經過此處，大坑致使面包車的兩個左側輪胎破損，“我今天去找路政部門，我既然交錢過路，相關部門最起碼得保證路況良好，兩個輪轂幾乎都報廢了，我肯定要找他們給我賠償�！闭f著，楊先生拿出手機對著路面的大坑拍了幾張照片作為證據。
這些坑誰負責？
交警：8日晚接到6起爆胎報警電話
昨日下午，華商報記者從西安高速交警處了解到，因為西臨高速交通管制，不少大型車輛都選擇西禹高速通行，導致西禹高速車流量較大，而由于雨天路面濕滑，最近幾天剮蹭事故多發。
對于市民反映因為路面出現大坑導致車輛爆胎的情況，交警部門表示，8日晚的確接到6起爆胎報警電話。民警在隨后的夜間巡邏時，發現有二三十輛汽車出現爆胎情況。對此，交警部門只能提醒駕駛員謹慎行駛。
路政：會及時回復市民要求索賠一事
西閻高速路政中隊趙姓負責人說，因為大型車輛較多，加之連續降雨，導致路面上坑洼處損壞不斷擴大，而因為下雨，無法對路面進行修補。
趙姓負責人說，此前路政部門專門設置了警示樁提醒通行車輛，但被過往車輛破壞，“而且好多坑槽都在行車道上，設置警示標志也不現實。”
趙姓負責人說，他們會加強巡邏，并盡快對路面進行修補。而對楊先生說的因高速路面坑洼不平導致車輛輪胎爆胎、要求索賠一事，他已向相關領導匯報，會及時回復。
本組稿件由華商報記者 李小博 采寫
高速公路爆胎應注意什么？
交警建議，遇爆胎應松開油門、輕踩剎車，抓緊方向盤并調整方向
昨日，針對李先生和楊先生的描述，他們注意到車輛爆胎時的情形并不相同。
李先生說，他們當時行車的速度并不是很快，是在聽到“噗”的一聲后馬上意識到車胎爆了，他趕緊握緊方向盤、輕輕踩下剎車，然后打轉向燈向應急車道�？�，而車身出現過顫抖的情形，并沒有出現大幅度偏離方向的情況。
同樣是左側兩個輪胎，楊先生則是先注意到車輛顫抖方向偏移，他馬上握緊方向靠邊行駛，直到昨日上午，他才發現另一個輪胎也漏氣了，而漏氣的原因是車輪轂變形，車胎并未見破損。針對他倆的情況，一位西安高速交警表示，之所以在爆胎后車輛還能及時控制，這與車速、顛簸幅度以及駕駛技術等都有關系，“但能出現爆胎的情況，肯定速度也不會很慢�！边@位交警說，如果預先發現坑洼，應該提前降低車速，但只有在車流量不大的情況下才可以在高速公路上避讓坑洼，千萬不能采用緊急避讓的方式，否則，很容易導致車輛側翻。
這位交警說，如果在高速公路上突然發生爆胎，一般人的做法是松開油門急踩剎車，這樣的話很容易造成車輛側滑或后車追尾的情況，很不安全。正確的做法應該是不要慌亂，松開油門，輕踩剎車，抓緊方向盤并盡量調整方向，不要讓車輛偏移行進路線。
交警說，要避免爆胎，首先必須對行駛路線、路況信息以及天氣情況要做好心理準備，其次是一定要全神貫注，隨時發現狀況采取緊急措施，最重要的是車速一定不能太快，控制在80－100公里/小時即可。
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