19日，支援青海“大三線”建設的一機床老職工講述退休回到濟南后生活遇到的困境。 記者高歌 攝

　　□本報記者 郭吉剛

　　“大三線”建設對于上世紀80年代后出生的一代，或許是個陌生的名詞，但對于他們的長輩而言，這是一段轟轟烈烈難以忘懷的歷史。1965年，濟南第一機床廠830名工人響應國家號召，遠赴青海西寧建設青海第二機床廠，成為濟南第一批支援大西北的“大三線”建設者。

　　48年過去了，他們中的300多人退休后陸續回到濟南。曾經的榮耀褪去，目前他們面臨著看病報銷難、退休待遇低、無政府補貼等生活困境。

　　醫保留青海異地報銷成“心病”

　　12月18日，69歲的楊金石帶著身患尿毒癥的老伴何屹前往醫院，進行一周三次的透析治療。由于何屹醫保關系留在青海，無法享受濟南門規參保政策，從2011年開始透析治療以來，她只能通過住院方式來報銷透析費用，因此要承擔多出來的“床位費”和“護理費”等費用。

　　“更折騰的是不能就地結算，得來回郵寄報銷。”楊金石說，他和老伴都是上世紀60年代濟南第一機床廠支援“大三線”建設到達青海西寧的，退休后才回濟南養老。住院前他們需要提前告知西寧廠方，住院后需先行墊付醫藥費，報銷時再寄回西寧，來回得數十天。有時一年下來，郵費、手續費等僅額外支出就達1000多元。

　　這成為從青海回濟養老的這批老年人的一大心病。19日上午，青海省社保局工作人員告訴記者，目前醫保制度實行屬地化管理，青海同山東尚未實現聯網。山東省社保局工作人員表示，山東醫保目前還是市級統籌，還無法實現跨省就醫就地結算。

　　錯過“福利房”退休工資低

　　上世紀80年代后，參與“大三線”建設的濟南第一機床廠職工，退休后約有300人陸陸續續回到濟南養老。在回濟之前，他們租住的房子被單位收回，回濟后只能通過購買“居住權”生活。在濟南推行“房改”時期，他們有些人無緣這項“福利”，至今仍蝸居在十幾平方米的房子里。

　　除了住房條件較差外，青海第二機床廠退休工資低也讓他們耿耿于懷。楊金石說，目前他們每月拿到的退休工資只有2100多元，而當時留在濟南一機床的職工退休后工資卻有2700多元。

　　多地給予補貼濟南尚無政策

　　從“大三線”退休的人員返回原籍落戶后，醫療報銷費用低，養老金收入低，消費支出標準較高，出現了一定程度的生活困難。對此，全國不少地區對該部分人群實行補助，以幫助他們渡過生活難關。

　　例如，早在2006年，南京就出臺了《關于支援“三線”建設部分回寧定居“老軍工”生活和醫療補貼辦法》，對當年支援“大三線”建設的部分退休回寧定居的“老軍工”發放生活和醫療補貼；杭州市蕭山區也實行分檔補助，并逢年過節發放節日慰問費，他們還可以參加蕭山區城鎮居民醫療保險。

　　據了解，目前針對參與“大三線”建設的退休回濟人員，濟南尚未出臺任何補貼或補助措施。“希望政府能對我們這批人有所重視，這樣我們過去的犧牲也算值得。”眾多參與“大三線”建設的老人表示。

　　老職工回憶“大三線”人生———

　　火車剛駛進青海淚水就止不住流

　　1965年，24歲的于鴻武揮別親人，從濟南火車站出發，踏上了前往青海西寧的火車。同于鴻武一起的，還有濟南第一機床廠的另外829名工人。他們一去就是30年，奉獻了青春和血汗，命運由此改寫。如今，他們回憶起那段歲月，已不能簡單用語言來形容。

　　揮別故土 830人奔赴“大三線”

　　1965年初，濟南第一機床廠接到上級通知，準備在青海西寧建立新廠。6月左右，廠區開始分層次地在干部、職工中傳達搬遷工作的文件精神，并開展宣傳動員工作。

　　“按當時的口號講，被選中的必須是‘好人好馬好設備’。”如今72歲的于鴻武回憶說，能夠前去新廠工作的要求業務優秀，多是黨員。經過嚴格政審后，830名職工最終被選入名單，多是二三十歲的年輕人。

　　1965年7月，這830名年輕人踏上前往西寧的火車。

　　奉獻青春 生活遭遇艱苦挑戰

　　“我一看，這個地方怎么這么窮啊，淚水就止不住流。”楊金石回憶說，火車剛駛進青海，映入眼簾的是一片貧瘠和蒼涼，讓他心里直發毛。“打地鋪，住廁所。”楊金石回憶說，當時“大三線”建設要求“靠山、分散、隱蔽”，所以廠區新址大多是在山區辟一塊地。建設次序是“先生產，后生活”，很多廠房已安置妥善，但他們連居住地都沒有，只能在車間打地鋪，住廢棄廁所，喝地溝水，食物更是極度匱乏。

　　直到1969年末，宿舍才建成。隨后，數百名家屬也從濟南遷入西寧，總人群粗略統計近2000人。

　　難舍鄉情 300多人終回故鄉

　　落差不僅體現在生活層面。對于鴻武們來說，對家鄉的思念則是心中永遠的痛。1970年以后，他們中大多數人都已成家立業，但始終難以完全融入當地的生活。他們中大多數人，都盼著能夠早日回濟。“不少人生完孩子后，就想方設法把子女送回濟南落戶。”于鴻武回憶說，隨后除極少數人調回濟南外，大多數人把青春奉獻在青海。直到上世紀八九十年代，他們陸續退休后，才有了投奔子女回濟養老的機會。

　　“只有300多人回來。”楊金石說，2012年，參加過“大三線”建設的濟南一機床職工舉行了一次大聚會，包含家屬在內到場人員僅180余人。 (記者郭吉剛)

　　相關鏈接

　　什么是“大三線”？

　　1958年中蘇決裂后，中蘇關系不斷惡化，同時1964年8月北部灣事件爆發。嚴峻的戰略形勢與東南沿海脆弱的防務系統，讓中國開始考慮在西部建設后方的戰略問題。

　　1964年5月15日至6月17日，中央召開工作會議，毛澤東提出“大三線”問題：中國的經濟命脈都集中在大城市和沿海地區，不利于備戰，沒有后方不行，要搞“大三線”建設，準備打仗。從1964年開始，中國在中西部地區的13個省、自治區進行了長達15年、橫跨3個五年計劃的大規模國防、科技、工業和交通基本設施的建設，投入資金超過2千億元，安排了逾千個建設項目。大批沿海企業和技術管理人員遷移到了三線的山溝里，高峰時達400多萬人。

　　(記者郭吉剛 整理)

　　【更多熱點請上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】