□大眾報業記者 張 偉 報道

　　11月1日，青島李村大集二手車交易市場上交易車輛很多，但已難覓黃標車的身影。

　　□記者 王亞楠 王敏超 牛遠飛 報道

　　本報濟南11月4日訊 今天，“山東省黃標車提前淘汰信息管理系統”正式開通，持有黃標車的車主或單位可登錄該系統，自主進行黃標車提前淘汰申報。這標志著我省提前淘汰黃標車工作全面啟動。記者從省環保廳獲悉，提前淘汰黃標車的補貼將以《報廢汽車回收證明》時間為準，起始時間為今年10月1日。

　　省政府日前頒布《山東省機動車排氣污染防治規定》，以政府令形式，確定自2013年12月1日起，在全省設區市的城市建成區全面禁行黃標車；其他限制通行區域或道路，由省政府另行規定并向社會公布。

　　黃標車是重要的空氣污染源。研究表明，由于黃標車制造時間較早、制造標準較低、排氣污染較重，1輛黃標車的污染物排放量平均相當于5—10輛新車；且機動車尾氣屬低空污染，處于人類呼吸帶上，直接影響人體健康。記者從省環保廳獲悉，目前全省約有黃標車116萬輛，約占全省汽車總數的10%。加快淘汰黃標車，對改善大氣環境質量，保障公眾健康十分重要。

　　根據國務院與我省簽訂的《山東省大氣污染防治目標責任書》，到2015年底，山東將“淘汰全部黃標車及老舊車116萬輛”。為鼓勵早淘汰、快淘汰，我省出臺《山東省黃標車提前淘汰補貼管理辦法》，決定從今年10月1日至2015年12月31日，分4個時段對提前淘汰黃標車給予差別化補貼，越早淘汰補貼標準越高，以后年度則不再補貼。以補貼標準最高的重型載貨車、大型載客車為例，如果在第一時段(今年10月1日-12月31日)提前淘汰，就能夠按補貼標準的110%獲得補貼，一輛車可達1.8萬元。

　　為確保提前淘汰的黃標車能夠確實進行完全拆解、不再流入市場，持有黃標車的車主或單位必須將車輛交至具備報廢汽車回收拆解資質的企業處理，才能取得《報廢汽車回收證明》進而領取財政補貼。經省商務廳認定，目前全省共有20家企業具備這一資質，全省17市均有具備資質企業。

　　作為資質企業之一，山東省華嘉資源綜合利用有限公司副總經理葛繼偉告訴記者，“補貼政策效應很明顯”，僅10月底兩三天的功夫，這家公司就收了20多輛黃標車；而此前，幾乎沒有車輛因為是“黃標車”而來進行報廢處理的。葛繼偉說，公司對報廢車輛按噸重支付殘值，一般小轎車大約500元左右，可免費幫提前淘汰黃標車的車主或單位代辦之后的注銷、申請補貼等程序。

　　在“山東省黃標車提前淘汰信息管理系統”網上申報后，具體的審批、辦理進度均可登陸該系統查詢。目前，各市正在抓緊設立補貼資金聯合辦理服務窗口。

　　又訊 今天，濟南市通過政府網發布《關于實施黃標車區域進行的通告》，決定自2013年12月1日起，繞城高速公路以內區域禁止黃標車通行。

　　禁行區域包括繞城高速公路以內區域(不含繞城高速公路，東至G2京滬高速公路濟南段、西至G3京臺高速公路濟南段、南至G2001繞城高速公路南線、北至G35濟廣高速公路濟南段)。通告稱，2013年12月1日至31日為過渡階段，對違反規定在禁行區域內通行的黃標車，以勸告、教育為主，不予處罰；2014年1月1日起，對違反規定在禁行區域內通行的黃標車，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。

　　■新聞鏈接

　　◆什么是黃標車

　　黃標車是取得黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱。通俗地講，黃標車是指經環保檢驗合格的低于國家第一階段機動車排放標準的汽油車(生產時間一般在2000年以前，供油方式為化油器)和低于國家第三階段機動車排放標準的柴油車(生產時間一般在2008年以前)。

　　◆哪些黃標車提前淘汰可獲財政補貼

　　凡在我省(不含青島市)注冊登記且強制報廢日期在2015年12月31日后的黃標車，自愿提前淘汰、提出申請并經審核符合相關條件的，均給予相應補貼，不包括三輪車、摩托車、低速貨車。

　　各級財政供養單位的、強制報廢日期在2015年12月31日前的、已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的、在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的、因自然原因或交通事故等導致直接報廢的黃標車，不予補貼。

　　青島市對提前淘汰黃標車的補貼和限行政策均早于全省。此前已分階段對2011年8月1日至今年7月31日提前淘汰的黃標車進行補貼；為繼續推進提前淘汰黃標車，青島市又出臺政策，對在今年11月1日至2014年12月31日期間淘汰的黃標車繼續給予補貼。

　　原標題：下月起設區市城市建成區禁行黃標車

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