商報濟南消息(通訊員趙東云記者張夢堯)記者昨天從濟南市公交總公司獲悉，公交部門將近期擬開通的9條線路以及調整的2條線路信息向社會進行公示，待相關部門審批后計劃于月底前陸續開通新線。

　　9月底，濟南公交推出擬開通的10條公交線路的開辟方案，向廣大市民征求意見和建議。一個多月來，公交部門共收到市民建議2000余條。公交部門結合濟南市實際，對擬開通的9條公交線路和擬調整的2條公交線路方案進行了完善，并將在相關部門審批后計劃于月底前陸續開通。

　　記者注意到，此次公示的線路中，“社區公交”成為一大亮點。如公交姚家車場——盛福花園里程5.8公里的線路、黃崗——匡山立交橋南之間4.3公里的線路、姚家莊——轉山西路南口4.2公里的線路等。這些“社區公交”作為設置在居民密集區與大型換乘站之間公交線網空白區域的線路，主要是實現不同層次線路之間的客流交換，形成線路間的飼喂或接駁關系，從而在一定程度上解決最后一公里的問題，完善公交線網的“微循環”建設，填補小區支路公交空白，更好的方便市民出行。

　　此外記者了解到，此次公示的為濟南公交2013年首批公交線路開辟方案，濟南公交今年計劃新增1000輛新車，待新車陸續到位后，將繼續公布新的一批新線開辟方案，并向社會征集意見。

　　記者了解到，此次公布的信息包括9條新線路開辟方案以及2條已有線路的調整方案。其中，新線路開辟以填補解決新建小區、單位附近的公交空白為主，除了里程十幾公里的常規線路外，此次公布的部分里程只有5公里左右的“小線路”也是一大亮點。據悉，這是在一定程度上解決最后一公里的問題，完善公交線網的“微循環”建設，填補小區支路公交空白而集中開辟的“社區公交”。

　　A填補空白

　　填補多個片區公交空白開元隧道內將跑公交車

　　線路1：全福立交橋北——標山北路

　　途經路段：二環東路、小清河北路、航運橋、濱河南路、標山路、標山北路、濟濼路；

　　線路長度：8.0公里；

　　線路功能：解決了聯發河畔、鑫苑名家、石橋小區、清河園小區等居民的出行，填補了濱河南路、標山南路、標山北路公交空白共約5.2公里。

　　線路2：孫村環形線路

　　途經路段：春暉路、春博路、飛躍大道、春暄路；

　　線路長度：14.4公里；

　　線路功能：滿足孫村片區內居民及吉利汽車、青年蓮花等廠區的出行需求。

　　線路3：建大新校區——高新區管委會

　　途經路段：世紀大道、鳳歧路、工業南路，然后單向沿穎秀路向南、天辰路向西、舜華路向北至工業南路向東恢復原線；

　　線路長度：8.6公里；

　　線路功能：解決了市民集中反映的建大花園、恒生伴山等小區的公交出行問題，填補了鳳歧路南段公交空白約2.2公里。

　　線路4：臘山立交橋南——山東聯通培訓中心

　　途經路段：二環西路、劉長山路延長線；

　　線路長度：7.4公里；

　　線路功能：連接了經十西路、二環西路和劉長山路延長線，解決了安置三區、魏華莊、任家莊等小區的居民出行，填補了劉長山路延長線公交空白約4.9公里。

　　線路5：公交駕校——會展中心

　　途經路段：鳳凰路、龍奧北路、奧體西路、旅游路、漿水泉路、荊山路、二環東路、舜耕路；

　　線路長度：20.3公里；

　　線路功能：連接了會展中心、千佛山、龍奧大廈等節點，解決了軍安和平山莊，仁和小區、省電視臺宿舍等多個小區的居民出行需求，填補了開元隧道的公交空白約1.8公里。

　　B社區公交

　　“微循環”線路成批“亮相”社區公交助力“最后一公里”

　　同時，濟南公交擬開通部分“社區公交”線路。“社區公交”線路指設置在居民密集區與大型換乘站之間公交線網空白區域的線路，主要是實現不同層次線路之間的客流交換，形成線路間的飼喂或接駁關系，從而在一定程度上解決最后一公里的問題，完善公交線網的“微循環”建設，填補小區支路公交空白，更好的方便市民出行。

　　線路1：公交姚家車場——盛福花園

　　途經路段：解放東路、奧體西路、康虹路、奧體中路、中林路；線路長度：5.8公里；

　　線路功能：服務盛福公租房，滿足綠城百合、盛福花園、紫御東郡等小區居民的出行。

　　線路2：黃崗——匡山立交橋南

　　途經路段：黃崗路、濟齊路、幸福街、二環西路；線路長度：4.3公里；

　　線路功能：填補幸福街部分路段公交空白約1.0公里，解決泉城花園、外海西子城市花園等小區的公交出行問題。

　　線路3：姚家莊——轉山西路南口

　　途經路段：漿水泉路、經十路、轉山西路、旅游路、洪山路；

　　線路長度：4.2公里；

　　線路功能：填補了洪山路、轉山西路北段公交空白，進一步方便了下井莊園、銀座花園等沿線小區的居民出行。

　　線路4：領秀城西門——領秀城西門(循環線路)

　　途經路段：領秀城、舜耕路、八里洼路、玉函路、英雄山路；線路長度：9.3公里；

　　線路功能：加強英雄山路、玉函路和舜耕路走廊間的聯系，方便了領秀城、玉函小區、南苑小區等沿線居民的出行。

　　C優化線網

　　繼續優化公交線網兩條線路調整走向

　　此外，結合新公交線路開辟，為進一步調整優化公交線網，方便市民出行，擬調整優化K93路、152路公交線路走向。

　　線路1：調整K93路

　　為填補土屋路東段公交空白，擬調整K93路，從而滿足土屋路沿線居民出行需求。調整后，沿土屋路向東、舜耕路向南、玉函小區南路向西、玉興路向北至土屋路向西恢復原線。

　　線路2：調整152路

　　結合新線路的開通，擬調整152路線路走向，從而方便洪山路和轉山西路沿線居民的出行。152路調整后由東八里洼開往轉山西路南口，沿經十路向東、洪山路向南、旅游路向東、轉山西路向北、經十路向西恢復原線。　通訊員 趙東云記者 張夢堯

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