齊魯網10月18日訊 據山東廣播電視臺廣播新聞頻道《山東新聞》報道 萊蕪市昨天召開加快濟萊協作區建設、推動科學發展新跨越動員大會，在協作區規劃布局、產業發展、基礎設施建設等方面抓推進抓落實。力爭到2016年，建立起較為規范的區域一體化發展體制機制。到2020年，全面建成全省區域一體化發展的先行示范區和省會副中心城市。當前，萊蕪市正抓住與濟南空間相接、產業關聯的優勢，以交通、通信、戶籍等一體化為載體，加快推動濟南萊蕪同城發展步伐，再造萊蕪發展新優勢。

　　正在開發的萊蕪北部新城集結了數十家來自省會濟南的企業，山東奔速電梯就是其中一家，由于業務關系，公司的人員和貨物需要經常往返于濟南和萊蕪。

　　山東奔速電梯有限公司董事長李長明：我們濟南在萊蕪的管理層大概有100人，加上我們采購大部分是面向濟南，我們采購的貨車每天都要往返于濟南(萊蕪)。

　　加快建設中的濟萊協作區有望率先在交通和通信同城化實現突破：以后從萊蕪到濟南除了走濟萊高速，還可以走城際鐵路，兩城間高速路費和省道通行費將部分或全部減免；同時，濟南和萊蕪通訊將并網升級，兩城市民撥打對方電話，將只收取市話費。

　　萊蕪市市長王磊：五個同城化是交通同城化，通信同城化，戶籍管理同城化，公共服務同城化，資源配置同城化，作為萊蕪來講，當前我們在著力推動交通同城化，通信同城化，戶籍管理同城化，接受濟南的輻射帶動。

　　同城化帶來的認同感，加速人、財、物自由流動，越來越多像奔速電梯一樣的企業選擇走出濟南對接萊蕪。

　　山東奔速電梯有限公司董事長李長明：最關鍵的一點，企業的發展不是錢的問題而是人的問題。濟萊協作同城化之后，大家認為我在萊蕪也是在濟南，打個比方，濟南到萊蕪高速時間只有一個小時，早上七點從家出發趕到萊蕪上班成為可能，或是下班回家，這樣能引來大量的人才成為可能。

　　未來，濟鋼的產能向"鋼城"萊蕪轉移，鋼鐵結構調整實現同城布局；濟南的整車企業與萊蕪的零部件企業優勢互補，協作共贏；濟南和萊蕪的旅游業積極對接融合；依托濟南"中國軟件名城"規劃的魯中軟件基地，依托濟南綜合保稅區設立的魯中(萊蕪)保稅區、魯中物流基地等加快推進，兩個城市正在步入同城化的深度融合。