10日，遼陽東路靠近青銀高速公路段，出青車輛增加的并不多。 記者 王濱

　　青島火車站前往京津滬、合肥等地的高鐵及動車一票難求，交運汽車總站所屬的市內各大汽車站一天發送旅客5萬人次，膠州灣橋隧車流量較平日有所上升，其中離開青島市區的車輛稍多一些；青島境內各高速公路的車流量較平時也有所上升，但未發生嚴重擁堵狀況，以往節假日常見的堵車點，也難得順暢……6月10日，端午節小長假正式拉開序幕，由于高速公路不再對小型車輛免費，乘坐公共交通出行的市民增多。

　　■鐵路民工忙返鄉收麥子

　　6月10日是端午小長假第一天，很多市民乘坐火車出行。一大早，青島火車站東廣場上就開始擁入前來乘車的乘客。在排隊買票的人群中，來自單縣的徐東林背著一大包行李。徐東林過完春節以后就來青島干裝修了，近幾天他幾乎是起早貪黑，才將雇主家的墻漆刷完，掙了4000多元�！熬瓦@兩天家里十多畝地的麥子熟了，一聽說明后天大范圍降雨，我心里快急死了�！毙鞏|林說。記者在火車站采訪獲悉，像徐東林這樣趕著回家的來青務工人員，這兩天不在少數。據青島火車站副站長劉青介紹，端午小長假的鐵路運輸從9日已正式啟動，客流量比平時驟增�！敖�些年南方江浙一帶的端午文化旅游市場火爆，端午節前后外出游玩的市民較多，一些途經京津滬及合肥等地的車票十分緊張�！�

　　■公路明起增開西海岸直達車

　　6月10日當天，市內各汽車站都迎來客流最高峰，總客流發送量達到了5.5萬人，與五一小長假的最高峰基本持平，預計三天總的發送量將超過10萬人次。

　　10日上午10點30分，記者在青島長途汽車站看到，雖然候車廳內的多個檢票口都排起了隊，但出行旅客總體上并不是很多。汽車總站客運處處長孔航告訴記者，從早晨6點開始客流量就直線上升，主要以探親流為主 ，客流主要集中在省內的煙臺、威海、日照、臨沂、濟南、濟寧、棗莊等地，為此車站加大了發車密度，到上午10點基本將省內客流輸送完畢。而從13點開始到17點將是即墨、萊西、膠州、諸城等區間流水線路的高峰時段。

　　從6月12日起，火車站旅游汽車站將增開前往膠南市區的直達班線車，每天12班，分別是7：30、8：15、9：00、9：45、11：15、12：30、13：30、14：15、15：00、15：45、16：30、17：30。

　　■高速易堵點沒有以往堵了

　　由于今年端午小長假并不在免費之列，因此高速路擁堵狀況基本沒有出現，作為出入島城的“第一窗口”，青銀高速青島東收費站10日一天通行順暢。

　　記者了解到，10日上午9點開始，青銀青島東收費站入口迎來假期首日客流高峰，車流雖然比較緊湊，但還不至于出現壓車現象，過了10點以后，車流恢復平穩，而出口處高峰段出現在10點到11點，通行速度不過每小時二三十輛車，高峰時段一過，車流量基本上與平時持平。

　　青銀東收費站有關工作人員表示，從10日零點到下午4點，出入口車流總量為3.3萬輛，相比于今年五一的3.8萬輛，少了5000輛左右 ，特別是進青車輛有明顯減少。車流量減少后，以往節假日常見的易堵點，也明顯順暢起來。記者當天獲悉，在出行高峰時段，深圳路與遼陽東路交叉口盡管仍有車輛等候通行，但壓車現象已經明顯減輕，最多等候兩個信號周期就可以通過。

　　■膠州灣橋隧膠州灣大橋車流銳減

　　按照有關安排，端午節期間膠州灣橋隧對小型車輛也不再免費，根據國信集團膠州灣交通有限公司隧道中控室提供的數據，從10日凌晨至下午5時許，膠州灣隧道的車流量為2.15萬輛，其中青島至黃島方向，比黃島至青島方向的車流量多了千余輛，出城車流稍多一些。

　　膠州灣大橋當天的車流量相對銳減。據了解，五一小長假免費期間，大橋的車流量每天平均維持在5萬輛左右。但6月10日當天零時至下午5時許，膠州灣大橋入口車輛約為6800輛，出口車輛4700輛，共計1.15萬輛，遠遠少于平日同時段的1.6萬輛。記者 馬正拓