濟南楊莊路10號是處于"風暴眼"的濟南中化工所在地 劉翔 攝

　　“自從‘劣質油’事件出現以來，許多外省貿易商向咨詢機構詢問山東哪些地煉企業的油品比較靠譜，他們也被這件事嚇怕了”

　　◆導報記者 劉翔 濟南報道“劣質油”事件愈演愈烈，繼安徽合肥、池州爆出劣質油后，濟南也爆出類似問題�！傲淤|油”源頭，則都指向了濟南中化工油氣銷售有限公司(下稱“濟南中化工”)。僅合肥、池州兩地就有近百噸不合格汽油，導致至少4000輛機動車受損，賠償預計超1000萬元，而造成的經濟損失還無法計算……眼下，消費者紛紛去找加油站算賬，加油站則等著濟南中化工給說法。事件出現至今已近一月，事件主角濟南中化工及其關聯公司的態度卻值得商榷。不僅未就此事公開回應，經濟導報記者赴公司實地及電話采訪時，采訪要求也多次遭到拒絕。

　　“這次劣質油事件，最大的受害者實際上是山東地煉，整體形象也將受到嚴重打擊�！�14日，卓創資訊成品油分析師陳晴接受導報記者采訪時表示，中化工集團在山東有6家煉廠，目前并不能確定問題油出自哪家煉廠及哪個環節，可能是油品中混入劣質調和油所致。屢次推諉13日下午，濟南楊莊路10號。按照114信息臺提供的信息 ，這里是濟南中化工所在地。值得注意的是，這里廠門標示為“濟南長城煉油廠”，透過大門望去，成片的大型煉油設備，顯示出這家企業的規模。公開資料顯示，濟南中化工與濟南長城煉油廠同隸屬于中化工油氣總公司�！笆虑榕c我們公司無關，公司辦公室的人員已經下班，即使你明天再來我們也不會讓你采訪。”下午4點左右，一名自稱是濟南長城煉油廠門衛的工作人員，在沒有仔細詢問導報記者采訪目的的前提下，直接拒絕了導報記者的采訪。14日早，導報記者按照114信息臺提供的電話致電濟南中化工，對方以正在開會為由拒絕接受采訪。按照公開信息，導報記者又來到位于濟南市緯二路的山東商會大廈。在十九樓，導報記者看到樓道內懸掛著“中化工油氣銷售有限公司”的標志牌。但此處工作人員表示，“濟南中化工已經搬 走，這里是濟南長城煉油廠的辦公場所，與濟南中化工無關�！睆S方如此回避的態度，讓愈演愈烈的“劣質油”事件更加撲朔迷離。新華社消息顯示，經合肥、池州兩地工商部門證實，兩加油站所售劣質汽油確系濟南中化工提供。14日，一不愿意透露姓名的加油站負責人告訴導報記者，此次處于“劣質油”事件漩渦中心的濟南中化工是中化工集團的下屬企業，負責將中化工下屬煉油廠煉制和其他渠道采購的油品對外銷售，其走貨渠道主要是魯西南、湖南、湖北、江蘇和安徽等地。中化工油氣總公司在濟南則有濟南長城和藍星化工兩家煉油廠。波及濟南

　　“我4月25日在合肥市北二環的金三角加油站加油，其后不久車輛燃油系統就出現了問題�！�14日，合肥車主李海川告訴導報記者，由于當時沒有索取發票，一直未能獲得賠付，他的長安汽車也未能繼續開。像李海川一樣苦等“賠償通知”的車主并不在少數。接到投訴后，合肥、池州兩地工商部門展開了調查。安徽省產品質量監督檢驗研究院出具的檢測報告顯示，金三角加油站汽油樣本的“研究法辛烷值”檢測結果為91.2，標準應為≥93；硫含量檢測結果為0.065，標準應為≤0.015，油品質量判定為“不合格”。截至5月10日18時，在當地政府部門的監督和督促下，金三角加油站已賠付1344輛機動車油費及誤工費共計469萬元，預計賠付工作將持續至5月18日，賠付金額將過千萬�！傲淤|油”產地濟南，近日也爆出了類似問題。據《齊魯晚報》報道，濟南多家加油站和車主也遭受劣質汽油之苦，且濟南本地的劣質汽油與合肥、池州兩地汽油為同一批次，都來自濟南中化工。油品質量提升難城門失火，殃及池魚。大規模受損車輛，相關廠商冷漠回應，高關注度之下，此次“劣質油”風波，受損最大的并非廣大車主和加油站老板，而是數量眾多的山東地煉企業。

　　“自從‘劣質油’事件出現以來，我們接到了許多外省貿易商的電話，詢問山東哪些地煉企業的油品比較靠譜，他們也被這件事嚇怕了�！标惽绫硎�。不論是這次的“劣質油”事件，還是不久以前的霧霾事件，都敲響了國內不合格油品的警鐘。但是，國內成品油質量，尤其是山東成品油質量的提升之路，并非一朝一夕可成。

　　陳晴介紹說，山東地煉企業數量眾多，自產自銷，價格相對低，因此許多外省的貿易商都選擇從山東進油。但是，為保證相對低廉的成本，山東不少地煉企業所用原料并非原油，而是選擇了進口燃料油，油品質量相對差一些。“今春全國出現大范圍霧霾天氣后，提高油品質量就被各地提上了日程，山東地區也在青島率先展開試點工作，但目前來看，這項工作的推進難度有些大。”陳晴表示。據了解，由于目前并無相應的補貼政策出臺，許多地煉企業尤其是中小地煉企業，出于成本的考慮，不愿主動提升油品質量�！盁o論如何，提升油品質量都是一個大趨勢。”陳晴表示。