齊魯晚報齊魯壹點 記者 周青先 通訊員 徐亞亞

　　眼下正值三九寒天，膠東半島寒氣逼人，氣溫在室外常達零下十幾度，并經歷了數場大雪。海陽境內的中鐵四局萊榮鐵路項目，大批筑路工人和管理員工依然頂風冒雪堅守在崗位。

　　萊榮高鐵二標的玉皇頂隧道埡口的施工現場，挖掘機、破碎機、渣土車正在緊張作業。為盡快打開玉皇頂隧道埡口施工新局面，現場投入了海陽市最大噸位的E6600挖掘機，每天可破碎挖土量3200方、每輛渣土車運輸20次。截止目前，已完成挖方34150方，預計1月20號左右可完成便道土方作業。

　　新建萊西至榮成鐵路位于山東省膠東半島東南部沿海地區，線路運營長度194.991km，新建長度 192.814km。由中鐵四局承建的二標段，線路全長46.374km，合同工期42個月，合同造價44.73億元。 萊榮高鐵也是威海市首條設計時速350公里的高速鐵路項目，建成后將結束威海南部無高速鐵路的歷史，助力膠東半島經濟圈一體化發展。

　　中鐵四局萊榮鐵路項目管理人員深入現場，積極協調地方，科學設計施工方案、并結合現場實際情況不斷細化施工節點、倒排工期。目前隧道、樁基、棧橋等多個工點已同步進行施工，項目已累計完成產值3471萬。