齊魯網濰坊6月7日訊 6月6日，濰坊市交通運輸局發布濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃（2019~2023年）環境影響評價第二次公示。據悉，濰坊市軌道交通近期建設項目全長50.662km，投資估算總額為2121428.95萬元，技術經濟指標41874.17萬元/正線公里。
線網規劃由6條線路組成，其中1、2、3、4號線為市區線，R1、R2線為市域線，全網線路全長201.3公里，共設置車站116座。近期建設項目由1號線一期工程、2號線組成。其中1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166公里，設站21座；2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496公里，設站22座。
近期建設項目為1號線一期工程、2號線1號線一期建設工期按42個月、2號線建設工期按36個月考慮，在建設期內須完成土建施工與裝修、軌道鋪設、設備安裝、單系統的調試及全線系統的聯動調試、通車試運行等幾個方面的工作。
1號線一期工程預計于2019年開工建設，2022年底建成通車：1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166km，設站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距1.18km。
2號線一期工程2021年開工建設，2023年建成通車：2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496km，設站22座，均為地上站，平均站間距1.24km。近期建設規劃總長度50.662km，設站42座。
環評初步結論
濰坊市軌道交通線網及建設規劃的實施，有利于促進濰坊市城市總體規劃的實現，對優化城市布局結構、節約資源和減少污染物排放、改善城市人居環境以及推動城市“公交優先”戰略實施等方面具有積極的促進作用，軌道交通運輸所產生的噪聲、振動和污水可以通過規劃控制和工程措施得到有效控制。城市軌道交通的建設有利于可持續發展，有利于和諧與公平核心價值的實現，最終實現城市的可持續發展。
在落實評價提出的規劃調整建議后，從環境保護角度講，濰坊市軌道交通線網及建設規劃是整體可行的。
規劃主要內容遠景推薦方案由6條線路組成，其中1、2、3、4號線為市區線，線路總長125.3km，R1、R2線為市域線，線路總長76.0km。全網線路全長201.3km，共設置車站116座，其中換乘站10座。全網設置綜合車輛基地5處（含1處綜合維修基地）、停車場6處。軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌。
1號線一期工程1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166km，設站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距1.18km；
線路自山水環保站起，沿高家街向東至月河路交叉口折向東北，沿規劃向陽路北行，至倉南街交叉口后折向東，經火車站南廣場設濰坊火車站站后前行約200m折向北，下穿膠濟線、膠濟客專后沿白浪河西岸走行，經白浪河與勝利街交叉口后折向東，跨越白浪河沿勝利街前行經市政府，于勝利街與濰縣中路交叉路口折向北沿濰縣中路走行，跨越青銀高速公路繼續北行，于清源西街交叉口折向東前行600m后折向經二路北行，下穿濟青高鐵后前行至盛泰街折向東至終點物流園站。
1號線沿途站點：浮煙山、韓家村、山東科技職業學院、濰坊醫學院新區、濰坊技師學院、姜家村、莊頭中學、山水環保、顏家莊、濰坊火車站、人民公園、浩博時代廣場、東苑公園、濰坊醫學院、南湖社區、市政府、北海花園、軟件園、濰坊學院、金域華府、龍澤苑、恒信悅府、汽車站、引黃家園、西苑小區、博物館、濰坊北站、物流園。
2號線
2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496km，設站22座，均為地上站，平均站間距1.24km。近期建設規劃總長度50.662km，設站42座。
線路自濰城開發區中學站起，沿臥龍街向東，至志遠路折向南行，于福壽街交叉路口折向東，于永春路交叉口折向南行，途徑濰柴動力、高新區管委會，至歌爾光電園西側與櫻前街交叉口轉向東，后沿櫻前街經浞河景區前行至呂家張營社區設終點站。
2號線沿途站點：濰城開發區中學、濰城區政府、齊魯臺灣城、魯臺會展中心、奧林匹克公園、臥龍街怡園路口、金都北苑、蔡家莊、同樂園、濰坊建校、濰坊輸油處、大學科技園、銀楓家園、龍澤苑、濰棉紡織、濰柴大學、濰柴動力、高新區管委會、東里固村、歌爾光電園、浞河、呂家張營社區。
3號/4號/R1/R2
根據濰坊市人民政府批復的《濰坊市城市軌道交通線網規劃》，線網規劃包括近期2020年、遠期2030年、遠景2048年三個層次，至2048年線網形成由6條線組成的線網。其中1、2、3、4號線為市區線，線路總長125.3km；R1、R2線為市域線，線路總長76km。全網線路全長201.3km，共設置車站116座，其中換乘站10座。
