齊魯網7月26日訊（記者 韓苗苗）開車，已成為現代人的必備技能，選擇駕校也成為一件頭疼的事。學車前，大多數人會打聽各個駕校的學費、通過率等基本情況。為了給學員提供參考， 7月26日，濟南車管所按照考試合格率對全市59家駕校進行了排名（另有兩家駕校不參與排名），濟南路舜駕駛培訓有限公司、山東交院機動車駕駛培訓有限公司、濟南世紀安達機動車駕駛員培訓服務有限公司入圍三甲。
駕校排名不再劃分市縣區 排名變動明顯
與往期不同，本次駕校排名不再劃分市區駕校和縣區駕校，而是統一進行排名。從駕校排行榜中可以看到，2017年上半年全市駕校機動車駕駛人考試合格率排名前三甲的駕校為濟南路舜駕駛培訓有限公司、山東交院機動車駕駛培訓有限公司、濟南世紀安達機動車駕駛員培訓服務有限公司。排名四到十位的駕校是：濟南榮和駕駛員培訓有限公司、平陰國強駕駛員培訓有限公司、濟南興民駕駛培訓服務有限公司、濟南聯眾舜通駕駛員培訓有限公司、濟南歷下友誼駕駛員培訓中心、山東路橋駕駛員培訓有限公司、濟南潤豐機動車駕駛員培訓服務有限公司。其中濟南協和駕校成立不足半年，濟南恒興駕校為公交公司駕校只有大型教練車不列入排名。
綜合來看，今年位于前幾名的駕校與去年相比出現了不同程度的下滑，相反，也有部分駕校同比去年有了很大的提升。
“這說明各個駕校競爭激烈，呈現了百舸爭流的現象。駕校管理不論在哪個環節出現問題可能都會影響到考試合格率。駕校重視培訓水平，追求考試合格率，提高服務水平，這對學員來說是件受益的好事。”濟南市車管所副所長孫安吉分析道。
從駕校考試合格率來看，也呈現一定的特點。去年縣（區）和市（區）平均合格率最高的為92.59%，今年平均合格率最高92.6%，去年最低合格率為76.31%，今年最低合格率77.63%。兩年相差不大，今年反倒有了微小的提升。但是，各個駕校在考試合格率上存在著一定的不平衡。排名第一的駕校與排名最后的駕校的合格率相差14.97個百分點。
“這些數據在說明駕校考試合格率提高的同時，各個駕校還存在著較大的差異。”孫安吉分析說，這主要是因為部分駕校管理不科學，沒跟上時代發展的步伐，還采取粗獷式培訓方式。另外，目前駕培行業存在價格競爭，對駕校的經營造成影響。部分駕校收取的培訓價格接近成本，所以為增加收益、減少成本在培訓時間和質量上縮水，導致考試合格率不高。
孫安吉提醒，建議大家選擇駕校時不能僅以價格為標準，選擇品牌好、聲譽高的駕校比較靠譜。
考試合格率存在差異 理論考試合格率有所上升
據統計，2017年上半年，濟南機動車駕駛人共考試384854人次，取得駕駛證78230人，平均考試合格率85.47%。
通過對比各科目的考試合格率來看不難發現，科目一和科目三安全文明常識考試合格率有所提高。科目一提高1.26個百分點，安全文明常識提高3.57個百分點。
據濟南車管所考試科科長王俊鋼分析介紹，這主要是因為駕校和學員提高了對理論考試的重視程度。在學員考理論考試前，駕校會進行預考，預考合格的才能預約考試。同時，現申請機動車駕駛證的人群以學生群體為主，記憶、理解、反應能力力強，電腦使用熟練。
與理論考試不同，科目二和科目三道路駕駛技能考試合格率有明顯降低，分別降低了5.68和1.39個百分點。
“去年實施駕考改革以來，改變了集中培訓、集中考試的模式，駕校不適應。培訓與考試沒充分銜接，有所脫節。”王俊鋼介紹，另外，自主預約的實施，學員在預約考試時選擇考試時間和考試場地的自主性增強。但是，很多學員沒有珍惜預約的機會，在訓練水平未達到考試要求時，就抱著試試看的心態盲目預約，造成考試合格率降低。
王俊鋼還提到，目前有部分駕校為節約培訓成本，在考生預約成功后才進行培訓，訓練時間較短。“因此，建議學員一定要在訓練水平達到考試要求以后，再進行考試預約。”
附：科目二和科目三道路駕駛技能考試扣分較集中的項目
1、科目二坡道定點停車及起步、倒車入庫、側方位停車三個項目扣分較集中。
2、科目三道路駕駛技能考試項目中，靠邊停車、加減檔操作、起步扣分較集中。
主要原因還是訓練時間和訓練水平不能達標，學員對車輛的機械性能掌握不熟練。科目二考試看點、數圈等應試教育明顯。道路駕駛技能考試掌握駕駛技能、積累安全駕駛經驗的必要性認知不足，應試拿證心理嚴重。
難者不會，會者不難。只要能保證訓練時間和質量，駕駛人考試一點都不難。
