市區亂摁喇叭，夜晚濫用遠光燈……這些交通陋習給人們帶來極大困擾，卻苦于取證困難，一直難以得到有效治理。22日，記者從濟南交警支隊了解到，交警將引進無人機、聲吶采集系統和遠光燈檢測系統三大神器。亂鳴笛、濫用遠光燈等違法的取證難問題或將得到有效緩解。
此外，目前在經十路舜耕路路口啟用的行人、非機動車闖紅燈抓拍系統，目前也已經在市區50個路口安裝完畢，經過公示后即將于下月初正式啟用。
闖紅燈抓拍設備下月擴容，遍及市區50個路口
22日，濟南市交警支隊召開“科技讓違法無處遁形”新聞通氣會，通報了日前在交通管理中在用的高科技設備以及下一步的打算。據通報，此前備受市民關注的行人及非機動車闖紅燈自動抓拍設備將在市區主要路口大面積鋪開。
目前，在經十路舜耕路路口和經七路緯二路路口已有3個抓拍點位的設備開始正常運作，此外，在市區50個主要路口也增設了行人及非機動車闖紅燈自動抓拍設備，目前已經全部安裝完畢，正在進行設備調試和點位公示工作，預計7月初就將正式投入使用。
濟南交警支隊科研所副所長李勇介紹，從目前已經啟用的抓拍點位的情況看，抓拍設備的使用已經使行人、非機動車闖紅燈違法大為減少。
“經十舜耕路口的違法規律比較有特點，主要集中在早上6點至7點之間。今年5月初剛啟用時，每天抓拍的闖燈違法人數量在40人左右，現在每天有十五六人，違法者的數量明顯下降。”李勇說。
在其他交通違法的抓拍方面，濟南交警也越來越倚重科技力量。目前，濟南已建有模擬視頻監控630處、高清視頻監控1475處（其中高點視頻監控45處）、治安卡口743個斷面、多功能電警1026個斷面、公交專用車道抓拍174個斷面、單點超速抓拍84個斷面、區間測速抓拍40套、高清違停自動抓拍設備495套、黃網格線抓拍49個點位、不禮讓行人抓拍12個點位、行人及非機動車闖紅燈自動抓拍設備3個點位，以及警用車輛綜合巡邏執法系統（違停自動抓拍車）9輛。
無人機抓拍亂道軋線，聲吶采集取證亂鳴笛
李勇介紹，除了目前已經在用的設備外，濟南交警還將引進更多的高科技設備助力交通違法整治。目前，已經開始著手測試的有無人機、聲吶采集設備和遠光燈檢測設備三種，堪稱“三大神器”。
無人機抓拍設備主要用在道路上以及電警設備尚未覆蓋的路口，在抓拍違法的類型上可以是違停等靜態執法，但更多的是對亂道行駛、軋線等動態違法的抓拍，用來彌補電警設備覆蓋不全和無法移動靈活度不夠的不足。據了解，目前，已經有交警大隊在嘗試使用無人機進行違法取證，下一步將大面積采購投入使用。
利用無人機實現道路違法抓拍和交通秩序管理，廣州、天津、四川等地早有先例；在省內，青島、日照等城市也利用無人機完成過違法摩托車的查處，甚至還做過查酒駕現場直播。
“無人機航拍勘查，可以補充交通監控攝像頭監視范圍盲區，實現全方位無死角監控?！崩钣抡f，無人機抓拍取證的原理是將帶有高清攝像頭的無人機和交通監控系統綜合利用，無人機拍攝完成后，交警就可以通過無人機遙控器上的顯示屏查看無人機傳輸回來的拍攝畫面，還可存儲視頻和截圖。
機動車亂鳴笛，是普遍的駕駛陋習，亂鳴笛聽得見卻看不見，取證困難，一直是交通治理難題。對此，濟南交警也在打算引進聲吶采集系統對亂鳴笛進行取證，讓亂鳴喇叭不僅能“聽得見”，還能“看得見”。
據了解，聲吶采集系統的技術最早源于軍用技術，將聲音以可視化、云圖化的方式，將監控范圍內發出超過設定值以上分貝的被監控物體用色域表現出來。簡單來說，只要機動車在禁止鳴笛路段按喇叭，系統可以通過聲源自動識別精確定位發出喇叭聲的機動車位置，聯動攝像機頭進行自動抓拍，從而識別號牌后上傳違法音頻證據和車輛照片至系統后臺。
李勇介紹，省城的部分路段已經安裝了聲吶采集系統，目前正處于調試階段，預計今年8月初就能正式啟用。
對于同樣是交通痼疾的濫用遠光燈，交警也同樣有神器對付。目前，濟南交警正在組織測試一種新型的遠光燈檢測設備，該種電警設備具備光源檢測功能，可通過強光處理，清晰識別車燈中的遠近光燈開關狀態，并對正在使用遠光燈的車輛進行自動抓拍。目前，經十路環山路東口已經安裝了一處遠光燈檢測設備，不過僅處于調試階段，預計今年8月初正式啟用。
?。R魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來）
