2016年6月7日，濟南市精神文明建設委員會辦公室發出公告，面向全市招募文明交通志愿者。時隔一年，這項措施究竟帶給濟南怎樣的變化，志愿者背后又付出了怎樣的艱辛努力？讓我們跟隨志愿者于華巖去體驗一下。
于華巖勸阻不按規定通行的市民。路口應該咋過
不厭其煩地解釋
早晨7點，于華巖出現在歷下區姚家路與漿水泉路交叉口的東南角，鎖好自行車，穿上橘紅色馬甲，取出小紅旗，便開始了清晨的交通引導工作。
南北方向的漿水泉路雙向加在一起只有三個車道，卻有18路、504路、62路、K53路多條公交車經過。東西方向的姚家路東段是原來的香港街，近期正在進行拆遷改造，道路兩側幾乎成了露天停車場，西段路口中央立著一根電線桿，影響駕駛員視野，整體通行狀況并不樂觀。
這個路口向西二百多米是燕翔小學和燕新中學，一過7點，行人、汽車、電動車、自行車交織在一起，交通壓力陡增。路口，不時有小學生和中學生獨自一人過馬路，稍一走神，就有可能造成事故。
“線西走了，線北的老師停下來！”“線北走了，線西的老師停下來！”這是執勤期間，于華巖口中重復最多的話。
這個路口并不大，也就十來米的距離，每次信號燈約40秒，越是這種小路口，越容易發生違章行為。“騎電動車的老師，別左轉了，這樣是違反交通規則的。”一個小時的執勤過程中，這種違章行為，于華巖制止了十多次。
在現場，許多騎非機動車的市民并不真正了解交通規則，路口前方變了紅燈，看著左側是綠燈，就想強行左轉，抄近道走。“其實這種行為很危險，應該等前方變成綠燈后先直行再左轉。”于華巖解釋說。
面對闖紅燈者
幾乎咆哮著喊話
7點20分，路口出現了四名身披綬帶的志愿者。趙建斌是燕翔小學二年級一班的學生家長，他走到人行道上，和于華巖打過招呼，加入了交通引導的隊伍。
于華巖問：“昨天開家長會的時候，班主任給孩子強調交通安全了嗎？前兩天我專門找過學校老師，希望家長會再提醒一下。”得到肯定答復后，她才松了口氣。
為了保障師生出行安全，這個路口配備了于華巖和高大姐兩名交通安全志愿者。同時，燕翔小學也每天安排四名學生家長協助引導交通。
在接下來的20分鐘里，車流人流驟增，于華巖和趙建斌忙個不停。勸阻違章行為、解釋交通規則、指揮小朋友過馬路，于華巖一次次提高了分貝，言語和旗語幾乎片刻不停。
多數情況下，市民比較配合，但也有不聽勸阻、揚長而去的時候。每到這時，于華巖就會發出近乎咆哮的聲音朝遠去違章者喊著：“行人、電動車闖紅燈會被曝光，通報單位，沒單位的通報居委會，老師你這樣做是不對的！”
較真的于華巖說這些話，不僅是給逃離者聽，也是給路邊所有人聽。
7點45分，隨著學生到校時間截止，道路通暢很多，趙建斌等四名家長的任務完成，大家都松了口氣。“現在情況真是改善許多了，以前根本不敢讓孩子自己走這里，多虧了交通志愿者。”剛送完孩子的一位家長王女士說。
用身體去擋車
有時會“碰釘子”
7點55分，這個路口的任務告一段落，于華巖和高大姐拾掇了一下，向下一站走去。
7點59分，解放東路與漿水泉路丁字路口，山東政法學院南門前。這里正是車流高峰期。喊了一小時，于華巖終于喝了口水，潤潤嗓子，然后繼續開始執勤。
丁字路口原本就不利于通行，而這里又有政法學院、姚家舊貨市場、103路公交場站等，再加上多路公交車左轉，路口非常復雜，很容易堵成一團。
8點15分，連續三輛左轉公交車駛來，于華巖連忙過去，習慣性地用自己的身體徑直擋住了想要穿行的三輪車。“老師，中間不能停車，往后退、往后退，上路邊來等。”為了別人的安全，這種危險的動作，她經常使用。
8點20分，車越來越多，一輛左轉的私家車停在了右轉車道上，把后面的車堵得嚴嚴實實。于華巖趕緊上前引導，話沒少說，車主卻不配合，見此情景，交警將其指揮到路北側的空地，進行了批評教育。“個別市民覺得志愿者沒啥權力，勸了也不聽，但道理咱必須給他們說明白，不能怕碰釘子。”于華巖表示。
隨后的近半小時里，于華巖又是一刻不停，在人行道和路中央來回穿梭，反反復復給過往行人和車輛喊話。
8點50分，早晨的任務完成了，于華巖朝著路口那邊的高大姐打了個旗語，發出收工的信號。
8點53分，放下旗子，脫了馬甲，路口一名老大爺走了過來，于華巖跟他打了個招呼后告訴記者：“這個老人每天早晨都去政法學院鍛煉身體，我看見他一個人過馬路時，常過去扶他，所以就熟了。還有個殘疾人，平時出門坐輪椅，常走這里，也是這么認識的。”
（齊魯晚報?齊魯壹點記者 張九龍）
