電動車、摩托車、自行車不能再任性了！為治理亂停亂放，日前“金街”泉城路開始對電動車、摩托車收取停車費，每停一次5毛錢。為提倡綠色出行，自行車、共享單車以及公共自行車暫不在收費之列。5月22日，濟南歷下區(qū)停車辦負責人表示，歷下將會以泉城路非機動車整治為試點，從泉城路逐步擴大到泉城廣場、山大路等地，再輻射全區(qū)。
電動車、摩托車
停一次五毛
21日，市民楊先生向齊魯晚報記者反映，周末騎電動車去泉城路購物，一位身穿制服的收費員收了他五毛錢停車費。不放心的楊先生向收費員索要了停車費的發(fā)票，記者看到發(fā)票上蓋章的是“濟南歷下城市停車建設運營管理有限公司”。
日前“金街”泉城路開始對電動車、摩托車收取停車費，每停一次5毛錢。
21日，記者在泉城路南側一處非機動車停車場看到《非機動車停車公告》。公告上寫著，按照物價局標準，電動車、摩托車0.5元/次，三輪車1元/次。如車主需看管車輛，請自行聯(lián)系停車管理員。
記者注意到，泉城路從東到西，這種新建的非機動車停車場有10多處，停車場內停滿電動車、自行車。有專門的管理員，張貼有《非機動車停車公告》和《停車須知》，這比之前亂停車確實好不少。
22日，歷下區(qū)停車辦負責人表示，泉城路段非機動車隨意停放現象突出，占壓盲道和消防通道，此次集中整治為的是規(guī)范停車秩序。
非機動車亂停亂放
將被拖離并處罰
21日，記者看到《非機動車停車場公告》寫著，自行車可以免費停放。咨詢多位收費員得知，目前泉城路自行車暫不收停車費，但市民停車，要停在非機動車停車場內。
記者注意到，騎摩拜單車、公共自行車來泉城路購物的市民非常多。雖然摩拜單車在泉城路施劃了很多停車點，公共自行車有固定停車樁，但仍舊有市民喜歡“見縫插針”。
歷下區(qū)停車辦負責人表示，目前共享單車、公共自行車跟其他自行車一樣，暫不收停車費，但需停放在規(guī)定位置。
據了解，對于非機動車不按規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，由公安機關交通管理部門按照相關法律法規(guī)，對違法停放的非機動車拖移至指定停車場并進行相應處罰。對于拒絕接受處罰、妨礙執(zhí)法的，將交由轄區(qū)派出所依法進行處理。
泉城路是整治試點
以后歷下區(qū)鋪開
泉城路大型商場前經常出現二輪車亂停現象，為此，泉城路商業(yè)街管委會、歷下交警大隊、泉城路派出所、歷下區(qū)停車辦等多部門，2月6日聯(lián)合下發(fā)《關于開展非機動車亂停亂放聯(lián)合專項整治的通知》。
泉城路南側新建了一批非機動車停車場。
通知要求，自行車、二輪電動自行車等非機動車應停放在泉城路指定位置，嚴禁將非機動車私自停放在城市道路內的機動車道、非機動車道、人行道或是統(tǒng)一設置的非機動車停車場以外區(qū)域。
“我們規(guī)范收費主體，以后都是停車公司派專人管理，公共道路上的其他單位或個人現象以后不允許存在了。”歷下停車辦相關工作人員表示。據悉，這是繼2015年11月1日起泉城路禁止機動車亂停以來，泉城路禁止車輛亂停亂放的升級版本。今后，二輪車將不能任性停放，而要納入規(guī)范管理。
22日，歷下區(qū)停車辦負責人表示，歷下區(qū)將會以泉城路非機動車整治為試點，總結治理經驗，從泉城路逐步擴大到泉城廣場、山大路等地，再拓輻射到全區(qū)。
記者手記：收費能治好非機動車亂停放嗎？
金街泉城路禁停后，非機動車成了這條路上的常客，市民亂停亂放成了交通管理部門的心病。
如何治理好泉城的“門臉”呢？完全禁止行車不合情理，畢竟泉城路還承擔疏導交通作用，但是鑒于人流量巨大，非機動車停放又必須管理，何況現在又是創(chuàng)城關鍵時期，收費似乎是目前能找到為數不多的解決之道。
然而，治標容易，如何從根兒上解決亂停亂放？每年無車日，泉城路都會設置為慢行街區(qū)，該區(qū)域提倡公共交通出行，但在小汽車仍占主導地位的當下，騎自行車并未成為真正的出行習慣，因此市民對亂停亂放現象也見多不怪。筆者以為，只有綠色出行理念深入人心并逐漸形成習慣之后，非機動車亂停亂放現象才會逐漸消失。
（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍）
