5月5日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)首飛成功，中國(guó)再添“國(guó)之重器”，這是中國(guó)民機(jī)發(fā)展史上的重大里程碑。記者了解到，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919多個(gè)部件系“山東制造”， 其中，作為中國(guó)商飛公司主要機(jī)體供應(yīng)商，中國(guó)航空工業(yè)濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所加入C919大型客機(jī)參研團(tuán)隊(duì)，包攬雷達(dá)罩從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、交付到客戶服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈工作。
雷達(dá)罩一般位于飛機(jī)頭部，如果把雷達(dá)比作飛機(jī)的眼睛，雷達(dá)罩則是飛機(jī)“眼睛”的”防護(hù)鏡”，保護(hù)雷達(dá)免受外部有害載荷影響。沒有高性能的雷達(dá)罩，高性能的雷達(dá)也將失去其應(yīng)有的功效。高性能雷達(dá)罩是各類飛行器的重要組成部分。
記者從中國(guó)航空工業(yè)濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所了解到，作為國(guó)內(nèi)首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線客機(jī)雷達(dá)罩，C919大型客機(jī)雷達(dá)罩采用了多項(xiàng)新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。
C919大型客機(jī)雷達(dá)罩
C919大型客機(jī)雷達(dá)罩研制過程實(shí)現(xiàn)了四項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”：第一次在民機(jī)雷達(dá)罩上采用泡沫夾層結(jié)構(gòu)，相對(duì)傳統(tǒng)蜂窩夾層結(jié)構(gòu)，電性能更優(yōu)，使用維護(hù)更便捷，使用壽命更長(zhǎng)，該技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平；第一次實(shí)現(xiàn)全三維設(shè)計(jì)制造一體化，真正做到設(shè)計(jì)、制造同步規(guī)劃、同步實(shí)現(xiàn)，提高了設(shè)計(jì)和制造的符合性和協(xié)調(diào)性，降低了研制成本，縮短了研制周期；第一個(gè)全狀態(tài)復(fù)材結(jié)構(gòu)取證構(gòu)型的靜強(qiáng)度適航驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目，為適航當(dāng)局對(duì)C919飛機(jī)后續(xù)復(fù)材類適航驗(yàn)證試驗(yàn)的適航審查積累了信心；第一個(gè)建立了國(guó)內(nèi)供應(yīng)商設(shè)計(jì)保證體系，成為國(guó)內(nèi)唯一一家集設(shè)計(jì)、制造一體的機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，有效保證雷達(dá)罩設(shè)計(jì)研發(fā)全過程與適航體系的全面符合。
在這個(gè)過程中，雷達(dá)罩研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)開展了大量的攻關(guān)、試驗(yàn)和驗(yàn)證工作，對(duì)每一個(gè)工藝細(xì)節(jié)反復(fù)推敲、嘗試，直至確認(rèn)萬(wàn)無(wú)一失，并取得適航認(rèn)可，力保首架份裝機(jī)雷達(dá)罩的順利試制和交付。
據(jù)介紹，雷達(dá)罩首飛前的試驗(yàn)任務(wù)異常艱巨，僅許用值試驗(yàn)的試驗(yàn)件就需要1700余件，不僅數(shù)量驚人，制造難度也相當(dāng)大，試驗(yàn)件平面度要求小于0.05mm，為滿足國(guó)際通用的ASTM標(biāo)準(zhǔn)，工藝和制造團(tuán)隊(duì)可謂嘔心瀝血；而試驗(yàn)過程也極其復(fù)雜，為了滿足ASTM標(biāo)準(zhǔn)、MIL-handbook17、RTCA/DO-213和其它許用值試驗(yàn)件制造與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)多次與上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、適航當(dāng)局和試驗(yàn)單位協(xié)調(diào)，落實(shí)安全飛行指標(biāo)；雷達(dá)罩靜力試驗(yàn)是C919飛機(jī)首飛前第一個(gè)全狀態(tài)復(fù)材結(jié)構(gòu)取證試驗(yàn)，按照適航CP和試驗(yàn)大綱要求，雷達(dá)罩試驗(yàn)件在試驗(yàn)前引入了預(yù)制缺陷和沖擊損傷，進(jìn)行了兩種工況的100%限制載荷試驗(yàn)。
從試驗(yàn)大綱的審查、試驗(yàn)件掛簽到試驗(yàn)過程的適航目擊，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著全體參研人員的辛勤和汗水。C919大型客機(jī)雷達(dá)罩靜力試驗(yàn)的圓滿完成，標(biāo)志著C919飛機(jī)雷達(dá)罩項(xiàng)目首飛前工作完美收官。
據(jù)記者了解，除雷達(dá)罩是“山東制造”以外，國(guó)家超算濟(jì)南中心還為C919提供了高性能計(jì)算服務(wù)。大飛機(jī)鈦合金緊固件均由煙臺(tái)研發(fā)。C919單機(jī)需要標(biāo)準(zhǔn)件109萬(wàn)件，其中鈦合金材料零部件需要20萬(wàn)件左右。這意味著煙臺(tái)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供近兩成的標(biāo)準(zhǔn)件。
