予人玫瑰，手有余香，共享單車考驗(yàn)的是市民公共意識以及政府管理能力。摩拜入濟(jì)月余，破壞者有之、惡意砸車者有之，這些行為無不引起了泉城市民的一致譴責(zé)。同時，對慢行路權(quán)的關(guān)注也提到了前所未有的高度。隨著越來越多的人選擇騎單車出行，市民隨手舉報(bào)的現(xiàn)象也越來越多，濟(jì)南與摩拜正在打造精細(xì)化管理模式。
市民
不文明行為減少，隨手舉報(bào)的多了
“如今我都養(yǎng)成了一種習(xí)慣，看到路邊停放一些單車就會注意一下是不是停放對了地方，如果發(fā)現(xiàn)亂停亂放，我肯定隨手舉報(bào)?！弊詮哪Π葸M(jìn)入濟(jì)南，市民林先生便被單車時尚的外形和便捷的使用方式所吸引。
在單車剛進(jìn)入濟(jì)南時，也曾出現(xiàn)過多種不文明現(xiàn)象。
有貪圖小利，將單車拖離后到火車站擺攤銷贓的；有因單車停放影響生意，將多輛單車惡意疊放的；有惡意搞破壞，酒后將四輛單車扔到東濼河內(nèi)的；還有人出于自私，將單車“共享”變“獨(dú)享”，騎進(jìn)自家小區(qū)或者給單車上鎖。
這些行為，都因市民舉報(bào)而最終曝光，并快速得到了有關(guān)部門的處理。盜竊單車的劉某還未將單車銷贓，就被接到報(bào)警電話后趕來的民警一舉抓獲；遭惡意疊放的單車被市民拍照曝光后，當(dāng)事人被警方行政拘留。
那四輛被扔到河里的單車被發(fā)現(xiàn)后，有幾位熱心市民從家里帶來了鉤子、繩子，一起將車子打撈上來。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，像林先生這樣隨手舉報(bào)的市民越來越多。在網(wǎng)絡(luò)上，不少市民都留言力挺單車，齊魯壹點(diǎn)用戶“Jnycbx”說：“方便自己的同時，也要替別人想想，盡量不要亂放單車?！庇脩簟熬佑^水”留言：“公共財(cái)產(chǎn)，需要大家來愛護(hù)?！?/p>
“單車來濟(jì)南一個多月，從目前的情況看，運(yùn)行還是不錯的。跟其他城市相比，很少出現(xiàn)惡意破壞單車的情況，亂停亂放的情況也不是十分嚴(yán)重?！蹦Π輪诬嚌?jì)南相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
可以說，共享單車的發(fā)展賴于市民契約精神以及公共意識的增強(qiáng)，反之，共享單車的發(fā)展又會促進(jìn)一個城市內(nèi)在氣質(zhì)的改變和市民素質(zhì)的提高。
企業(yè)
別總怪市民素質(zhì)，得探索精細(xì)化管理
不過，對于單車來說，在期待市民素質(zhì)提高之外，企業(yè)自身也要提高管理和運(yùn)營水平。
單車最大的優(yōu)勢就在于其停放存取方便。由于不需要設(shè)置停車樁，不會存在停車樁滿了的情況。
這也造成了單車容易被盜、亂停亂放等問題。不同于傳統(tǒng)的硬性管理體制，單車走的都是互聯(lián)網(wǎng)軟性管理模式，即實(shí)行信用積分制。以摩拜濟(jì)南為例，市民在100分初始信用分的基礎(chǔ)上上報(bào)故障、舉報(bào)違停等等，經(jīng)核實(shí)有效，用戶就可以加分。而被舉報(bào)者，相應(yīng)地就會減分，影響以后的使用。
2月8日，摩拜濟(jì)南發(fā)布2017年春節(jié)期間運(yùn)營數(shù)據(jù)，其中濟(jì)南低于80分的用戶有121人，低于50分的用戶有36人。
在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)市民直接把單車停在電動車、自行車通行的非機(jī)動車道甚至機(jī)動車道上的情況，停在小區(qū)內(nèi)的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)。
上面提到的十多輛單車被惡意疊放在一起，起因就是以經(jīng)營報(bào)攤為生的老人李某勇，發(fā)現(xiàn)停在公交站牌西側(cè)的十余輛單車影響了自己擺放報(bào)攤，遂將單車搬離并疊放在一起。還有市民根據(jù)手機(jī)定位苦尋倆小時，卻發(fā)現(xiàn)單車停在原點(diǎn)。
要解決這些問題，需要企業(yè)拿出更好的辦法，而不是將麻煩留給別人。
3月1日，摩拜單車與百度云聯(lián)合推出摩拜單車智能推薦停車點(diǎn)，通過精確定位算法準(zhǔn)確定位單車停放位置及狀態(tài)，讓用戶更方便快捷有序取放車輛。
在濟(jì)南，摩拜單車正與有關(guān)部門開展合作，打造獨(dú)有的濟(jì)南單車精細(xì)化管理模式，并向全國推廣。
城市
騎車的人多了，慢行交通要跟上
“以前騎自行車的人較少，對自行車騎行環(huán)境，社會關(guān)注度低。隨著共享單車進(jìn)入濟(jì)南，濟(jì)南的騎行環(huán)境受到越來越多人的關(guān)注?！睗?jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶說。
斷頭路多，非機(jī)動車道不連續(xù)、被機(jī)動車占據(jù)，這些問題在一些關(guān)鍵的時間節(jié)點(diǎn)，媒體也時有報(bào)道，但風(fēng)聲一過就鮮有人再提起，以行人、騎車人為主的慢行交通參與者依然受著這些問題困擾。
單車入駐濟(jì)南，像是放大鏡和聚合器，隨著越來越多的市民加入單車使用者行列，斷頭路、違停占據(jù)非機(jī)動車道等等問題再一次曝光在公眾的視野中，把這樣那樣的短板、缺陷集合在一起，以空前的吸引力引發(fā)社會長久持續(xù)的關(guān)注。
在摩拜單車濟(jì)南的官方微博，各大新聞媒體發(fā)布的單車新聞下方，無數(shù)的單車使用者留言，指出自己在騎行中發(fā)現(xiàn)的種種問題并提出建議，人們從未像現(xiàn)在這樣審視城市的慢行交通設(shè)施。
韓軍慶介紹，根據(jù)停車辦發(fā)起的“騎單車找問題，做慢行交通體驗(yàn)員”活動反饋，目前市民至少反映了斷頭路多、非機(jī)動車道不連貫、設(shè)置不合理、非機(jī)動車停放點(diǎn)少等四大方面的問題。
共享單車在濟(jì)南的入駐、發(fā)展像一劑化學(xué)催化劑，將市民心底對于慢行舒適的交通環(huán)境，尤其是步行、騎行環(huán)境的渴望激發(fā)出來，引發(fā)市民對慢行環(huán)境前所未有的關(guān)注，隨著共享單車在濟(jì)南的繼續(xù)發(fā)展，這種關(guān)注也會繼續(xù)，這對于慢行空間的改善是極為有利的。
關(guān)于慢行空間的種種問題的提出和持續(xù)關(guān)注，也會為政府相關(guān)部門進(jìn)行道路規(guī)劃、路權(quán)劃分等提供參考，以利于城市道路向著更加人性化的方向發(fā)展。
?。R魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍 張?zhí)﹣恚?/p>
