24日記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，25日起春運(yùn)火車(chē)票將進(jìn)入又一輪搶票高峰。因?yàn)楦鶕?jù)30天網(wǎng)絡(luò)預(yù)售期計(jì)算，臘月二十七（2017年1月24日）的車(chē)票將于26日開(kāi)售，除夕（2017年1月27日）當(dāng)天的車(chē)票將于29日開(kāi)售，如何買(mǎi)到稱(chēng)心火車(chē)票？下面問(wèn)題或許會(huì)幫您成功搶票。
疑問(wèn)一 為啥省內(nèi)車(chē)票預(yù)售期只有15天？
目前，春運(yùn)期間車(chē)票預(yù)售期為30天，其中互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電話(huà)訂票為30天；車(chē)站、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)為28天；濟(jì)南鐵路局管內(nèi)列車(chē)預(yù)售期改為15天。“所謂管內(nèi)15天，意思是不出省的車(chē)票預(yù)售期只有15天，這是因?yàn)楣軆?nèi)短途車(chē)票沒(méi)有那么緊張，乘客出行方式也呈多樣化，所以原則上鐵路售票優(yōu)先滿(mǎn)足長(zhǎng)途旅客。”鐵路客運(yùn)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，中短途客票發(fā)售是有一定比例的，但是同步發(fā)售時(shí)，比如濟(jì)南到北京區(qū)間，賣(mài)出一張濟(jì)南到德州的車(chē)票后，只能再生成一張德州到北京的車(chē)票了。
疑問(wèn)二 網(wǎng)上車(chē)票賣(mài)完了，去窗口買(mǎi)還有嗎？
如果欲購(gòu)買(mǎi)的車(chē)次很火爆的話(huà)，那么很可能遇到“一放就光”的情況，而許多不會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的群體等到兩天后去窗口買(mǎi)票時(shí)往往就會(huì)買(mǎi)不到票。如此是否有失公平？濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)壳埃粫?huì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的群體以農(nóng)民工為主，“而務(wù)工團(tuán)體和學(xué)生團(tuán)體有優(yōu)惠政策，提前60天就可辦理購(gòu)票。”
數(shù)據(jù)顯示，目前春運(yùn)火車(chē)票的發(fā)售，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已占到9成左右。鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門(mén)鼓勵(lì)市民盡量選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，目前，可通過(guò)12306網(wǎng)站、12306手機(jī)客戶(hù)端、微信等訂票。
疑問(wèn)三 火車(chē)售票是否為“先長(zhǎng)途后短途”？
很多乘客都遇到過(guò)剛放票就顯示“無(wú)票”的情況，這是為何？據(jù)了解，為保證長(zhǎng)途旅客可以順利買(mǎi)到票，鐵路部門(mén)會(huì)采用短途區(qū)間不放票的方式，這種放票方式被稱(chēng)為限售區(qū)間。一般來(lái)說(shuō)，幾乎每躺跨局列車(chē)都有限售區(qū)間。而據(jù)透露，限售區(qū)間大多情況下會(huì)提前解除，但如果長(zhǎng)途旅客數(shù)量非常多，解除的時(shí)候早就沒(méi)票了，這時(shí)就要犧牲一下短途旅客了。
此外，同一車(chē)次，不同車(chē)站，車(chē)站票額的分配也會(huì)不同。根據(jù)途經(jīng)車(chē)站大小，都有車(chē)站票額。一般情況下，大站票額多，過(guò)路車(chē)票額少。那么應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)車(chē)站票額的情況？鐵路部門(mén)建議可考慮選擇臨客，臨客的票額一般比較松。另外，就是“買(mǎi)長(zhǎng)坐短”，也就是盡量買(mǎi)大站始發(fā)。
