8月22日訊（記者 李虎）記者22日從鐵路部門獲悉，9月中旬，備受各 界關(guān)注的徐蘭高鐵鄭徐段即將開通運(yùn)營，列車運(yùn)行圖也將進(jìn)行適度調(diào)整。徐蘭高鐵 鄭徐段的開通，實(shí)現(xiàn)了京滬高鐵、京廣高鐵、鄭西高鐵的“握手”，我省通往河南 、陜西等中西部地區(qū)的高鐵通道順利打通。新的列車運(yùn)行圖調(diào)整后，濟(jì)南、青島、 煙臺、榮成等地將開行至鄭州和西安多趟始發(fā)高鐵動車組列車，青榮城際、膠濟(jì)客 專、京滬高鐵沿線各城市均可直達(dá)西安、鄭州、太原，山東高鐵將與21個(gè)直轄市、 省會實(shí)現(xiàn)高鐵相連。
徐蘭高鐵鄭徐段是國家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)徐蘭客運(yùn)專線的重要組成部分 ，項(xiàng)目西起鄭州市，東至徐州市，正線全長362公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開通后將 與徐連高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵組成長達(dá)1600多公里的隴海客運(yùn)專線 ，同時(shí)與已經(jīng)開通的蘭新高鐵相連接，組成長達(dá)3300多公里的高速客運(yùn)線路。
濟(jì)南鐵路局抓住徐蘭高鐵鄭徐段開通運(yùn)營的有利契機(jī)，以西南、西北方向?yàn)橹?點(diǎn)，開行鄭州、西安方向8對高速列車，彌補(bǔ)濟(jì)南鐵路局高鐵版圖西部空白。徐蘭高 鐵鄭徐段通后，濟(jì)南將通過京滬高鐵在徐州轉(zhuǎn)線向西實(shí)現(xiàn)與鄭州的高鐵直達(dá)，將比 現(xiàn)有濟(jì)南至鄭州高鐵用時(shí)繼續(xù)縮短。
屆時(shí)，濟(jì)南至鄭州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來5個(gè)半小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)，濟(jì) 南至西安最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的13小時(shí)縮短至5小時(shí)內(nèi)；青島到鄭州運(yùn)行時(shí)間 由原來14小時(shí)，縮短至6個(gè)小時(shí)，青島至西安縮短至8個(gè)小時(shí)；煙臺到鄭州運(yùn)行時(shí)間 由原來15小時(shí)，縮短至6個(gè)半小時(shí)，煙臺至西安縮短至10個(gè)小時(shí)。列車運(yùn)行時(shí)間大幅 縮短，拉近山東半島與西部地區(qū)的距離。
利用徐蘭高鐵鄭徐段和京廣高鐵通道，濟(jì)南鐵路局將新增開濟(jì)南西~紅安西 G1731/G1732次、武漢~濟(jì)南西G1830/G1829次、濟(jì)南西~太原南G1706/7 G1708/5次 高鐵動車組列車。由于此前高鐵未能直達(dá)，從濟(jì)南到太原最快需要6小時(shí)25分鐘，調(diào) 圖之后，旅客可以坐高鐵直達(dá)太原，時(shí)間也縮短至4小時(shí)55分鐘。此外，我省至武漢 、長沙、重慶、廣州、貴陽、南寧等地的列車運(yùn)行距離和時(shí)間也會進(jìn)一步縮短。
徐蘭高鐵鄭徐段還將把京滬高鐵和京廣高鐵這兩大客流密度最大的高鐵連通起 來，使我國的高速鐵路網(wǎng)成型日趨完善。此次運(yùn)行圖調(diào)整，現(xiàn)行青島至武漢、重慶 、長沙南、廣州南，濟(jì)南西至深圳北、貴陽北等8趟高鐵，徐州東至武漢運(yùn)行區(qū)段將 改經(jīng)徐蘭高鐵鄭徐段、京廣高鐵線運(yùn)行。
據(jù)了解，隨著徐蘭高鐵寶蘭段的加快建設(shè)，徐蘭高鐵將連通蘭新客專，濟(jì)南鐵 路局還將開通直達(dá)蘭州等西部地區(qū)的高鐵列車，真正實(shí)現(xiàn)山東半島與中西部地區(qū)的 全面聯(lián)通。
