21日下午，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者從山東政協(xié)“城市公共交通發(fā)展”重點(diǎn)提案辦理協(xié)商座談會(huì)上獲悉，新一輪公交票制改革方案正在研究中，今后省城早晚高峰乘公交刷卡有望享五折優(yōu)惠。
21日，在山東政協(xié)“城市公共交通發(fā)展”重點(diǎn)提案辦理協(xié)商的座談會(huì)上，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者了解到，濟(jì)南市交通局正在研究新一輪公交票制改革方案，擬在現(xiàn)行公交票制票價(jià)的基礎(chǔ)上，加大早晚高峰時(shí)段公交IC卡乘車優(yōu)惠力度，優(yōu)惠幅度由目前的八折提高到五折，換乘優(yōu)惠由六折提高到五折。
2012年10月，濟(jì)南市成功入選國(guó)家首批“公交都市”建設(shè)示范城市。截至2015年底，市區(qū)共有公交線路240條，車輛規(guī)模由2013年的15標(biāo)臺(tái)/萬人提高至17標(biāo)臺(tái)/萬人，但與公交都市20標(biāo)臺(tái)/萬人的目標(biāo)尚存在差距。
不僅如此，據(jù)調(diào)研，省內(nèi)各地級(jí)市公共交通承載率除青島接近40%外，大多數(shù)都在20%以下，濟(jì)南市承載率目前是17%，遠(yuǎn)期規(guī)劃到2030年才為40%。因此，針對(duì)如何更好地發(fā)揮公交系統(tǒng)作用，未來將有一系列的新措施。此次醞釀的公交票制改革就是其中之一。
另外，此前，上海取消老年卡免費(fèi)乘公交待遇，改為65歲以上老年人發(fā)放綜合津貼的方式，使高峰期乘坐公交的老年人減少五六成。有群眾代表也希望濟(jì)南能夠借鑒上海模式，調(diào)節(jié)城市公交高峰客流。對(duì)此交通部門表示，該政策牽涉部門較多，但會(huì)考慮這種模式。
此外，也有委員提出因地制宜建設(shè)快速公交系統(tǒng)。濟(jì)南市交通局公布的材料顯示，今后在建成區(qū)新建雙向六車道（含）以上的道路，必須設(shè)置公交專用道；著手研究對(duì)具備改造條件、客流量較大的雙向四車道、單向三車道道路，根據(jù)道路交通流量和交通需求設(shè)置全時(shí)段或分時(shí)段公交專用車道的可能性。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 萬兵 實(shí)習(xí)生 李娜娜）
齊魯壹點(diǎn)客戶端版權(quán)稿件，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)載，違者將依法追究法律責(zé)任。
