“八縱八橫”高鐵網規劃
八縱規劃
●第一縱：沿海通道 大連—沈陽—天津—青島—上海—杭州—深圳—湛江
●第二縱：北京—上海—福州通道 主要包括京滬高鐵、寧杭客專、合蚌客專、合福高鐵。
●第三縱：北京—深圳通道 即京九高鐵。
●第四縱：哈爾濱—香港大通道 主要包括哈爾濱至沈陽高鐵（已通車）、京沈高鐵（正在建設）、京廣高鐵（已通車）、廣深港高鐵（香港至深圳段，正在建設）。
●第五縱：呼和浩特至南寧通道 呼和浩特至太原高鐵（包括大西高鐵大同至太原段），太原至鄭州至襄陽，襄陽經常德、永州至南寧。
●第六縱：呼和浩特至三亞通道 主要走向是呼和浩特經包頭到太原，然后走大西高鐵太原至西安段，然后西安到重慶、重慶到貴陽，貴陽到南寧，南寧到海口到三亞。
●第七縱：銀川至福州通道 主要包括銀西鐵路（已開工），西安至武漢高鐵（其中武漢至十堰段已開工），然后武漢至九江，九江至南昌至福州。其中昌福鐵路已通車，即此前稱的向莆鐵路。
●第八縱：西安至昆明通道 主要包括兩條高鐵西成鐵路（設計時速250公里，預計2017年或者2018年建成），成昆客專尚未開工。
