（ 濟南新東站規(guī)劃圖。）
（ 濟南新東站規(guī)劃圖。）
記者從濟南市交通運輸局獲悉，根據(jù)日前公布的濟南“十三五”規(guī)劃，未來五年內，濟南將重點建設“東西南北”四大綜合客運樞紐，分別為：濟南東客站綜合客運樞紐、濟南西客站綜合客運樞紐和濟南國際機場、濟南十六里河綜合客運樞紐。
按照濟南“十三五”交通運輸規(guī)劃，濟南將重點打造“一西一東”兩大綜合客運樞紐，實現(xiàn)公路長途客運與公交、軌交及航空、鐵路等形成立體交通換乘網(wǎng)絡。綜合客運樞紐的規(guī)劃建設，不僅能夠優(yōu)化城市交通布局，有效緩解市區(qū)交通擁堵，減少長途大客車在市區(qū)內行駛、尾氣排放造成的環(huán)境污染，更重要的是縮短換乘時間，提高出行效率，方便廣大群眾便捷、高效出行。
客運站布局不合理的弊端日漸明顯
目前，濟南市還沒有真正意義上的城市綜合客運樞紐。濟南火車站只有長途客運站，沒有公交、出租和地鐵換乘場站。濟南長途汽車總站、火車站廣場汽車站和客運中心站等扎堆主城區(qū)，處在南北主干道、東西主干道的交匯處，周邊不僅商場、批發(fā)市場眾多，而且還有醫(yī)院、大型居民社區(qū)和公園等，居住人群密集、交通流量大；關鍵是無法實現(xiàn)便捷換乘，既沒有公交、出租、軌道與鐵路等換乘場站，又沒有立體交通網(wǎng)絡，節(jié)假日、上下班高峰期間，車站周邊交通擁堵極為嚴重，成為交通瓶頸。交通擁堵帶來的是嚴重的尾氣排放，機動車污染加劇空氣環(huán)境惡化。
家住車站附近小區(qū)的居民多次反映，濟南長途汽車總站附近除了外地大客車進進出出，每天還有大量“黑車”聚集，周邊沒有停車場和公交、出租換乘場站，再加上附近大商場、批發(fā)市場、醫(yī)院、居民區(qū)和公園都特別集中，居住人口多，流動人員大，不僅交通嚴重擁堵，而且環(huán)境臟、亂、差，嚴重影響了省會濟南的形象，建議盡快將車站遷出主城區(qū)。
車站周圍由于車輛密度大造成的尾氣污染、噪聲污染、揚塵污染，嚴重影響了周邊環(huán)境質量，影響了周邊人員的生活質量。另外，中心城區(qū)汽車站周邊交通擁堵不僅嚴重影響了客運車輛進出城時間，也延長了市民出行時間，增加出行成本，極大地削弱了城市綜合競爭力。
在濟南西客站附近工作的林女士說，自己老家是濟寧的，以前每次回家都要到濟南長途汽車總站坐車，周五下午5點半坐上公交車，等到了車站快6點半了，購票上車后，還要再往西走，重復往返，7點半之前都出不了城，時間都浪費在城區(qū)“堵”路上。周天下午回來上班，大客車從濟寧到濟南不到兩個小時，可是大客車不允許中途停車下客，自己眼巴巴經(jīng)過西客站附近，只能坐在車上一步一步地“挪到”汽車總站，還要再坐車返回單位附近的住處。守著偌大的長途汽車西站卻無車可坐，很是苦惱。
綜合客運樞紐提供便捷、暢通、高效出行服務
我省一位交通專家說，“讓市民就近乘坐長途客車，不僅解決東奔西跑浪費在路上的時間，而且緩解在市中心換乘帶來的高峰壓力，同時，還減少長途大客車對市區(qū)緊張道路資源的占用，緩解擁堵，降低污染排放。根據(jù)城市交通發(fā)展的需求，單一的公路客運站要升級為綜合客運樞紐，實現(xiàn)公路、鐵路、航空與公交、軌交多種交通形式便捷換乘。”該專家介紹說，“未來，濟南應該學習其他省會，比如鄰省的河南鄭州和山西太原，開設東南西北四個站，改變集中到市中心坐長途客車的現(xiàn)象，隨著公交網(wǎng)絡不斷完善，再加上未來啟用的軌交，能有效銜接綜合客運樞紐，市民可就近換乘‘公鐵航’等交通工具。從城市交通格局規(guī)劃來看，公路長途客運逐步剝離主城區(qū)已成趨勢。”
根據(jù)規(guī)劃，未來五年，濟南將重點建設“東西南北”四大綜合客運樞紐，打造無縫接駁、快速流轉的綜合客運樞紐，為市民便捷出行創(chuàng)造良好環(huán)境，既是現(xiàn)實的迫切需求，也是城市發(fā)展的必然選擇。四大客運樞紐具體分別如下：
濟南西客站綜合客運樞紐。為京滬高鐵主要停靠站，膠濟客專輔助停靠站，目前已建成集高速鐵路、長途客運、公共交通和出租于一體的綜合客運樞紐，下一步將增加城市軌道交通。
濟南東客站綜合客運樞紐。該站為濟青高鐵、石濟客專和濟南至泰安、濟南至萊蕪、濟南至聊城、濟南至濱州城際鐵路主要停靠站，膠濟客專輔助停靠站。規(guī)劃建設為集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、長途客運、公共交通和出租換乘于一體的立體化、現(xiàn)代化綜合客運樞紐。
濟南國際機場綜合客運樞紐。濟南機場規(guī)劃改擴建成為國內大型機場，規(guī)劃建設集城際鐵路、城市軌道、長途客運、公共交通、出租于一體的綜合換乘中心。
十六里河綜合客運樞紐。主要功能為承擔濟南市公路旅游客運和南部山區(qū)農村客運的站場服務，為濟泰旅游線路的旅游客運提供站場服務。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 宋磊 通訊員 李東）
