通過梳理，記者發現濟南有不少道路存在施工延期的問題，該交工的時候卻交不了工。而且，施工方給出的原因多是管線復雜、需要多方協調。這樣的結果，無疑首先影響市民生活，道路旁的商鋪，商家一天天損失的都是真金白銀。
據了解，濟南市繞城高速以內共有道路1305條，分別由多個投資主體投資建設和維護管理，去年“修路季”，濟南就有一百多條路同時在修。
按照規劃，緯十二路改造原本預計2015年年底竣工通車，但是直到今年4月份該路段才實現雙向通車，現在道路上有些施工還沒有結束，這樣的施工無疑使得緯十二路這條南北動脈遲遲無法發揮作用。
再往前面說，2013年10月25日，濼文路開修，預計2014年3月25日通車，但直到2014年9月底，500多米的濼文路還是“大門緊閉”；第二次延期后，市人防辦又通告了第三次通車時間——10月底；10月13日，攤鋪完最后一層瀝青的濼文路還未通車。
此外，荷花路東段、烈士山東路、少年路西橋等道路和橋梁均存在過多次拖延工期的現象，竣工日期都曾多次延期。
施工影響商戶，國內有些城市給補償
目前，我國現有法律無明確規定，要求市政工程施工對商戶造成的影響或損失進行補償等。但有些地市規定，可在稅費方面對受影響的商戶進行一定補償。
比如南昌市就規定，若因客觀原因（如城市道路施工、市政工程改造等）造成商家停業或生意受到損失，商戶可申請減稅。該市相關稅務部門明確表示，受影響的沿街商家若停業或裝修，在申請核準后，可免除稅收；繼續經營的可向稅務部門申請下調稅費定額。泉州市也有類似規定。
（生活日報記者 于洋）
