寧波海事局10日晚上9：30發布消息說，交通運輸部海事局“5.7”“魯榮漁58398”事故調查組通報，馬耳他籍散貨船“CATALINA”（卡特琳娜）輪已被認定是撞沉“魯榮漁58398”的肇事船舶，事故調查組要求其船東、保賠協會全面配合后續調查和善后處置工作。目前，對失蹤人員的搜救工作仍在繼續。
10日，山東籍漁船“魯榮漁58398”輪失事進入第四天。海事、海軍、海警、專業救助力量及附近漁船等22艘船舶繼續在事故現場開展緊張搜救，搜尋海域面積近一萬平方公里。當天上午，“東海救118”曾發現一具疑似遇難船員遺體，但因當時風大浪急，目標丟失。
連日來，寧波市海上搜救中心邀請海上救助、引航、漁政、船檢、水下探摸等方面的專家，就失事漁船后續處置進行分析，研究現場處置方案。10日零時，施工平板駁船攜帶6個氣囊抵達現場，并立即著手準備采取穿鋼纜、系氣囊等措施全力穩定翻扣漁船。現場人員試圖通過釋放小艇為翻扣漁船系固鋼纜，并多次嘗試懸掛氣囊，但終因現場氣象海況惡劣，氣囊未能成功懸掛，專業潛水員也無法開展水下探摸。
當天事發現場海況持續變差，海面風力達到8級，瞬時9級，浪高3米。下午16時左右，翻扣漁船受風浪影響突然加劇下沉，隨后“魯榮漁58398”完全沉沒。目前，事故水域現場人員正加緊對失蹤人員搜尋。
5月7日凌晨，山東籍漁船“魯榮漁58398”被馬耳他籍散貨船“CATALINA”撞沉，致2人死亡，17人失蹤。該外輪肇事后，繼續航行直至出境，被海事部門追回。（原文來源：央廣網）
