近日，記者在濟(jì)南高速交警支隊(duì)高架路大隊(duì)了解到，目前，北園高架西向東歷山路下橋口附近，已安裝了兩處車輛騎壓導(dǎo)流線的自動(dòng)高清抓拍系統(tǒng)。大隊(duì)長(zhǎng)凌美煌告訴記者，目前，該攝像頭已進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，并獲取到高清圖像，以后這種系統(tǒng)將在整個(gè)高架橋上推廣，以扼制車輛騎壓導(dǎo)流線加塞變道的違法行為。
小貨車一月抓拍9000條違法
“小貨車是高架路上最任性的安全隱患之一。”凌美煌說(shuō)，經(jīng)過(guò)幾年總結(jié)，他們發(fā)現(xiàn)，高架上過(guò)低的通行效率，很大一部分是由于小貨車超載、超員、超高、超寬、快車道行駛違規(guī)引起的。
這些違法行為影響通行速度和效率， 容易形成惡性循環(huán)， 即越壓車越容易產(chǎn)生違法行為， 越容易造成事故， 更加重了交通擁堵。 “我們組織科研力量進(jìn)行抓拍， 有一個(gè)月甚至抓拍到了9000多條違法記錄。 ”
凌美煌說(shuō)，近兩年來(lái)，他們對(duì)于小貨車的整治效果還是比較成功的。“我們根據(jù)高架路的特點(diǎn)，專門針對(duì)小貨車進(jìn)行整治，轉(zhuǎn)變勤務(wù)模式，駕駛員逐漸開始配合，能夠自覺(jué)遵紀(jì)守法” 。
故障車不及時(shí)拖走罰200扣3分
對(duì)于故障車，凌美煌表示，故障車一般是機(jī)械故障。處罰故障車不及時(shí)撤離，就是為了把人為導(dǎo)致的擁堵降到最低。“并不是說(shuō)我們不通情理，你的車出故障了，我們還要罰你，而是要通過(guò)處罰讓司機(jī)提高認(rèn)識(shí)，不能車壞了就在那里等待，而要趕緊報(bào)警或找車來(lái)拖走。”
“高架路大隊(duì)是輕微事故快處快賠的發(fā)起者， 我們也一直堅(jiān)決執(zhí)行。 ” 凌美煌說(shuō)， 快處快賠在高架路上尤為重要， “如果不快速撤離， 造成擁堵不說(shuō)， 停在那兒也會(huì)排放尾氣， 加劇霧霾。 ” 他表示， 不執(zhí)行快處快賠將罰款200元， 扣3分， 走一般事故處理程序， 即暫扣車輛20個(gè)工作日。
