調查：公里數很低的“老車” 靠譜嗎
據記者了解，除了拿經過大修的事故車冒充新車，還有很多問題容易讓消費者上當。
記者走訪濟南市的幾家二手車交易市場發現，很多已經開了七八年的老車，雖然外觀和內飾都有明顯的破損，但這些車的售價卻并不低。以一輛正在出售的榮威轎車為例，這輛車已經開了7年了，標價是五萬九。
業內人士告訴記者，原車才12萬多，已經開了7年，即便保養的再好，這樣的價格也明顯偏高，為什么二手車商家會開出高價呢？“這個跑了5萬多。”商家解釋，里程數低，車主不經常開，是這輛車最大的優勢。不僅是這家二手車店，記者走訪多家店面發現，里程數低是很多二手車宣傳的賣點。可是，這些老車的里程數真的低嗎？記者繼續進行走訪，在獲取了二手車商的信任后，一些商家向記者透露了其中的玄機。“現在賣二手車，調表是常見的事，基本上都調過。”這位商家透露，更改里程表在業內并不算什么秘密。一些老舊車輛已經跑了二十萬公里，如何才能賣上個好價錢呢？答案就是更改里程表。他們是如何操作的呢？“有個芯片，拆下來以后改了再安裝上。”不過記者發現，雖然很多二手車的里程數和車齡存在較大的差別，但大多數商家并不承認改表的行為，有些二手車商的回答也是模棱兩可。
為了了解二手車改表的具體過程，記者提出想要給自己的車更改下里程表，一位二手車商打了一個電話，不一會兒的功夫就有了回音。“跟你要60塊錢。”調查發現，在濟南市北外環附近的二手車交易市場，不止一家二手車經銷商提供修改里程表的業務，根據車型不同，價格則從60到200元不等。
