面對霧霾連連的糟糕空氣質量，21日，濟南市委副書記、市長楊魯豫主持召開大氣污染防治工作專題會議，提出要力爭10月擺脫空氣質量全國倒數第一的排名，年底退出全國十大污染城市。
22日，記者多路進行采訪，部分相關單位向記者介紹了相關計劃。讓我們看看在治理大氣污染方面，各個部門都打算做些什么。
市建委：制定新的揚塵治理實施方案
作為濟南市揚塵治理與渣土整治行動領導小組辦公室的牽頭單位，22日下午，市建委對各成員單位下發通知，要求加大揚塵治理與渣土整治監管力度，并要求各單位將揚塵污染源檢查情況及整改結果形成匯總表，于10月31日前上報濟南市揚塵治理與渣土整治行動領導小組辦公室；同時要求各成員單位結合實際情況，制定新的揚塵治理實施方案，于10月31日前上報濟南市揚塵治理與渣土整治行動領導小組辦公室。
據悉，自去年11月份開展“十大行動”以來，截至目前，濟南市已有21處工地因揚塵污染措施落實不到位等原因被停工處罰，33家建設、施工單位被約談整改，立案查處揚塵污染違法行為7件、毀綠案件3起；對華山瓏城、陽光100五期項目、影山西路熱電管道施工工地等15處揚塵污染工地進行了公開曝光，對12個問題突出的市政工程進行了通報批評；發現和制止各類違法行為80余起，查扣挖掘機、運輸車等大型機器設備40余臺；關停小石料廠25家，責令清理整改、依法查處來料加工點和石料堆放處91個，取締非法采石點34個。
市建委相關負責人稱，目前濟南市（含縣、市）有6160個單體、7050萬平米的在建工地，“土石方施工階段是揚塵最容易產生的環節，由于施工量大，一分鐘就能產生大量揚塵，稍不留神就產生問題。”該負責人稱，新開發的工地，尤其是城郊結合部的區域，目前是揚塵治理的重點領域。
因此，市建委在10月最后一周，將加大對在建工地的檢查力度，對處于土石方施工階段的在建工程、大型片區在建工程等區域每天派工作人員現場檢查。
市城管局：108輛渣土車已被逐出運輸市場
整治渣土運輸造成的大氣污染，是其中的重要一環。22日，記者從市城管局了解到，截至目前，因超載、撒漏、密閉不嚴、野蠻行駛、闖紅燈等行為，濟南市共有53家運輸單位242輛渣土車輛被扣分。其中，24家建筑渣土運輸單位28輛渣土車被書面警告和摘牌停運整改，5家運輸單位108輛渣土車被逐出濟南市渣土運輸市場。
為徹底防治渣土運輸過程中造成的污染，市城管局將與交警建立24小時聯合執法隊伍，對闖紅燈、野蠻行駛、私拉亂倒等嚴重違規運輸行為實行“零容忍”，一經查實，將列入黑名單，堅決取消渣土運輸資格。
此外，市城管局還將加快現有渣土車升級改造進度，11月中旬前，對全市現有1562輛渣土車全部改造完畢。“目前已對952輛核準渣土車全密閉裝置進行提升改造，剩余610臺力爭11月中旬前改造完成。”
另外，還將在全市各區工地積極推進新型智能環保渣土車的使用。“技術論證和車輛改造試驗定型，一旦推廣工作獲得突破，全市渣土車將批量升級改造后正式投入運營。”
新型揚塵噴淋控制系統也將進入工地。“使用好揚塵（噪音）監測系統，對全市渣土工地和傾倒場的揚塵指數進行動態監控，超過規定指標立即停工整改，并進行灑水降塵，目前已經在市中區綠地新都會工地試點應用了揚塵噴淋控制系統。”
市發改委：球墨鑄鐵明年底實現停產搬遷
在去年年底制定的大氣污染防治十大行動實施方案中，市發改委承擔東部老工業區搬遷以及落后產能淘汰的任務。
其中，東部老工業區的搬遷對于省城空氣質量的改善至關重要。22日，記者從市發改委了解到，截至目前，已完成24家企業搬遷或關停，占62家搬遷企業的38.7%（東部老工業區90家企業中62家搬遷）；7家企業已與臨港開發區簽訂項目入區協議，待國土部門落實土地指標后實施搬遷；21家企業正進行入區談判工作。
在重點搬遷改造企業中，球墨鑄鐵已與歷城區政府簽訂搬遷協議，將于2016年底實現停產搬遷。盛源化肥、藍星石油和長城煉油3家企業因環保或安全等原因實現停產，停產后二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵分別減少753噸、312噸、68.5噸，占重點工業企業排放量的1.3%、0.6%、0.2%。庚辰鋼鐵已制定投資18億元的搬遷改造方案，正進行搬遷選址等前期工作。
作為要改造的3家重點企業，濟鋼目前已經完成4座球團豎爐和1座40噸轉爐的拆除工作，320、400平米燒結機升級改造和焦爐煤氣脫硫升級改造項目也已完成，目前正加緊實施燒結機脫硫除塵改造項目，計劃2016年底竣工；閩源鋼鐵投資2億元進行環保治理，先后購置靜電除塵、濕電除塵、布袋除塵等相關設施，安裝調試后已投入使用；濟煉已完成環保設備購置工作，并完成3套主要裝置的泄漏檢測與修復。
市政公用局：工業余熱新增600萬平米供熱能力
在去年濟南市政府大氣污染防治十大行動實施方案中，特別列出濟南市工業余熱利用行動實施方案，工業余熱利用成為濟南解決霧霾問題的重要工程。工業余熱利用是把華能濟南黃臺發電有限公司、華電章丘發電有限公司的余熱通過管道輸送到濟南市區，替代濟南35噸/小時（含）以下86臺燃煤鍋爐承擔的1778萬平米供熱面積，新增2203萬平米既有建筑供熱，其余部分還能滿足新建建筑供熱需求。
采暖季帶來的燃煤量成為冬季大氣負擔，也成了濟南市入冬即見霾的原因之一。一到冬季，市區的不少煙囪就會冒著黑煙、白煙。記者了解到，濟南的熱源主要來自濟南熱力、濟南熱電和黃臺電廠為主的十幾家供熱企業的自有熱源。目前，濟南每年用于供熱的燃煤量約200萬噸，占全年煤炭消耗量的近1/10。
據業內人士介紹，大型熱電廠、熱源廠已經對燃煤工藝進行過改良，污染排放已大為減少。不少老宿舍區、高校自有小鍋爐冬季里仍在使用，這些鍋爐環保投入低，是冬季供熱的主要污染源。濟南市雖多次叫停小鍋爐，卻總因供熱剛需而無法真正關停。通過工業余熱利用，能置換不少燃煤熱源廠。
記者從市供熱辦了解到，今冬供暖季開始小鴨熱源廠就將停用，只在管網出現故障時備用，這得益于工業余熱項目。據市供熱辦相關負責人介紹，今年濟南工業余熱將新增600萬平米供熱能力，具體使用則需要根據管網沿線小區二次管網和換熱站情況確定，將有約300萬平米的區域能在今冬用上工業余熱，工業余熱的二期項目主管網目前已經鋪設完成。
近日，濟南市委副書記、市長楊魯豫主持召開的大氣污染防治工作專題會議提出，清潔能源推廣、余熱利用等工作存在進展緩慢、措施不強、資金不到位等問題，要由發改部門牽頭，經信、市政、環保等部門配合，不斷控制、減少、優化燃煤使用，并通過治理減少排放，同時加快實施工業余熱利用。（齊魯壹點記者 劉雅菲 唐園園 王小蒙 王皇）
