若再不控制車輛增速道路承載能力近上限
中秋節(jié)假期，泉城部分主干道出現(xiàn)擁堵。記者王鋒 攝據(jù)市交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年中秋期間，特別是中秋節(jié)前的3天，濟南道路交通擁堵出現(xiàn)飽和狀態(tài)。部分主干道、高架路、商圈周邊甚至寸步難行，呈現(xiàn)出早高峰時間大幅提前、晚高峰時間大幅延后、全天高峰的態(tài)勢。
[假期出游之交通]中秋節(jié)前5天外地車來濟流量上漲13%
“節(jié)日堵”已成為濟南交通的通病，今年的中秋節(jié)假期恰逢周末，比往年還少一天。“平常周末也不見濟南成‘堵城’，為什么一遇到節(jié)假日就易擁堵？”
經(jīng)過路口段面的平均流量比上周平均通行流量增長32%，其中部分路口平均流量比上周增長50%左右。（如經(jīng)十路山大路路口東西雙向比上周增長70%、二環(huán)東高架路山大北路上口南向北方向比上周增長62%。）
本地車輛比上周平均增長12%（上周679556輛、本周765604輛），24日和25日增幅尤為明顯，與上周同期這兩天相比分別增長18%和19.5%。外地車輛比上周平均增長13%（上周187050輛、本周211985輛），24日和25日與上周的這兩天相比分別增長20%和22%。
18：00至22：00時間段內(nèi)，平均通行量比上周同期增長35%左右，部分路口更是增長高達(dá)57%（經(jīng)十路舜耕路口北向南比上周增長69%、經(jīng)四路緯二路南向北比上周增長77%）。（時間：9月21日—25日）
中秋節(jié)前3天日均交通報堵量上漲130%
受節(jié)前市民集中購物影響，購物、物流送貨車輛大量涌入大型商場、批發(fā)市場，短時間車輛劇增引發(fā)了道路擁堵。交通流量變化的“節(jié)前效應(yīng)”明顯，除了“凌晨報堵”、“歸途被堵”、“放學(xué)高峰”特點外，25日交通流量大的情況基本覆蓋市區(qū)范圍，屬“全區(qū)性”交通近飽和狀態(tài)。
日均交通報堵量較日常均值上升130%（特別是25日的交通擁堵報警次數(shù)達(dá)270次）
建設(shè)路海鮮市場、銀座購物廣場（濼源店、環(huán)山店、窯頭店、花園路店、北園店）、世茂國際廣場、鳳凰山路名酒城、萬達(dá)廣場等周邊路段報堵集中（特別是建設(shè)路海鮮市場報堵情況最為明顯）
濟南北收費站影響的順河高架清河北路上口，長途汽車總站影響的北園大街、北園高架路，以及濟南西收費站影響的經(jīng)十西路等路段流量集中。（25日下午）
全福立交橋下（章丘一中、濟鋼中學(xué)、山師附中）、經(jīng)八路（民生大街小學(xué)、勝利大街小學(xué)、濟南中學(xué)）、燕子山路（燕山學(xué)校）、山大路（歷下實驗小學(xué)、七中）、歷山東路（解一小）、環(huán)山路（外國語開元校區(qū)）等校園周邊路段（25日下午）
經(jīng)十路、濼源大街、緯二路、北園大街、順河高架、北園高架、二環(huán)東高架等市區(qū)東西南北主要貫通性主干道路（自25日15：00至21：00左右，流量近飽和狀態(tài)持續(xù)時間長達(dá)6個小時。）（時間：9月23日—25日）
相關(guān)分析
東南大學(xué)認(rèn)為，現(xiàn)有政策不變：
濟南兩年后大面積擁堵或?qū)⒊B(tài)化
濟南的交通如果按照現(xiàn)有態(tài)勢發(fā)展下去，未來兩到三年的時間，道路大面積長時間擁堵將成為常態(tài)。
根據(jù)東南大學(xué)關(guān)于《濟南市道路交通政策與對策研究》中的城市路網(wǎng)承載力分析，濟南市未來交通趨勢發(fā)展，在現(xiàn)有交通政策不變的情況下，預(yù)計2017年濟南市市區(qū)道路交通服務(wù)水平將降低至D級。屆時，車輛通行狀態(tài)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，交通量接近道路通行能力的90%。2020年將降低至E級服務(wù)水平，那時車輛走走停停，交通量接近道路通行能力。
擁堵的交通將嚴(yán)重影響市民的生活品質(zhì)，面對這種現(xiàn)狀，處在最末端的交警也顯得很無助和無奈。一位晚上10：00仍在路口執(zhí)勤的交警稱，自己其實也很希望在節(jié)日期間按時回家、陪陪家人，但還有這么多的市民堵在路上回不了家，自己就不能回家。
交警部門負(fù)責(zé)人表示，面對這樣的窘境，國外很多成功的經(jīng)驗值得借鑒，那就是不能一味考慮小汽車的出行，而應(yīng)考慮人的出行、考慮各種出行方式中人的出行，這才是解決問題的根本。“改善交通就要為公共交通提供便利，為慢行交通提供通途，讓更多的市民能夠安全、便捷、體面地參與到交通中來，這樣就會有更多的人放棄小汽車出行。”該負(fù)責(zé)人表示。
