威海、仁川探路中韓經(jīng)貿(mào)轉(zhuǎn)型
2015年以來，威海的“韓風”開始變得強勁。據(jù)威海市商務局統(tǒng)計，今年1~5月，該市新批準韓國項目28個，同比增長47.4%，合同外資17961萬美元，同比增長30.1%，占全市合同外資總額的43.5%。
這股強勁的“韓風”主要源自對中韓自貿(mào)的預期。隨著中韓FTA簽訂，威海與仁川成為中韓地方經(jīng)濟合作示范區(qū)，這也是全球自貿(mào)協(xié)定的首創(chuàng)之舉。根據(jù)中韓FTA，威海與仁川的先行先試，主要在貿(mào)易、投資、服務、產(chǎn)業(yè)合作等領(lǐng)域，并且視兩地的合作成果，將適時推廣到兩國其他城市。
作為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作試驗田，威海市正在爭取山東省委省政府和國家層面的政策支持，同時積極加強和仁川自由經(jīng)濟區(qū)的談判。
3月16日，威海市出臺《加快推動中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作第一批實施方案》，擬打造中韓自由貿(mào)易先試平臺、中韓產(chǎn)業(yè)融合先行高地、中韓地方合作示范城市、中韓雙邊合作創(chuàng)新試驗田。
3月23日，威海市政府組團赴仁川，與仁川自由經(jīng)濟區(qū)廳進行第一輪實質(zhì)性談判，威海市政府拿出56個項目。按照初步設(shè)想和與仁川方面的溝通，威海希望建立一個中韓商品集散地，爭取打通韓國-威海-中亞/歐洲貨運線路，使威海由原來的交通末梢變?yōu)槲锪髦行暮蜆屑~城市，在中國、亞歐與韓國之間開通一條貿(mào)易大通道。
同時，威海市也希望借此推動與仁川在各領(lǐng)域的深度開放，包括旅游、醫(yī)療、美容、健康養(yǎng)生、金融、文化、時尚創(chuàng)意、服務外包等。
4月24日，雙方第二輪談判在威海進行。雙方代表團在旅游、醫(yī)療美容、雙邊投資、跨境電商、口岸互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作等領(lǐng)域展開磋商。
董彥嶺向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析，威海與仁川先行先試最重要的任務，是要突破中韓經(jīng)貿(mào)的現(xiàn)有瓶頸，為兩國經(jīng)濟發(fā)展找到一個新的合作模式。
不過，張建平曾指出：“韓國在亞洲堪稱自由度最高的經(jīng)濟體，中韓自貿(mào)協(xié)定會給兩國政策與產(chǎn)業(yè)，尤其對中國帶來什么沖擊、影響，尚不確定。”
記者注意到，截至中韓FTA簽訂，韓國已與47個國家和地區(qū)簽訂了12個FTA。韓國是全球唯一一個和美國、歐盟同時簽訂FTA的國家。
