■計劃在軌飛行半個月，與天宮一號兩次對接

　　■聶海勝再度飛天任指令長

　　■天宮一號壽命即將期滿，但可滿足與神十交會對接要求

　　昨日下午，中國載人航天工程新聞發言人武平在新聞發布會上宣布，經任務總指揮部研究決定，神舟十號載人飛船定于6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。昨日下午，執行此次發射任務的長征二號F遙十火箭已開始加注推進劑。

　　昨日17時30分，即將執行“神十”載人飛行任務的航天員聶海勝、張曉光、王亞平在酒泉衛星發射中心問天閣舉行的記者見面會上首度亮相，并回答了記者的提問。整個見面會，三名航天員的精神狀態都非常好。

　　“神十”將在軌飛行15天

　　武平介紹，此次任務的主要目的是：一，為天宮一號目標飛行器在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接技術和載人天地往返運輸系統的功能性能；二，進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；三，進行航天員空間環境適應性和空間操作工效研究，開展空間科學實驗和航天器在軌維修等試驗，首次開展我國航天員太空授課活動；四，進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。

　　參加這次任務的各系統與神舟九號飛行任務狀態基本一致。為進一步提高安全性、可靠性和適應本次飛行任務的具體要求，神舟十號飛船和長征二號F遙十火箭分別進行了部分技術狀態更改。

　　武平表示，神舟十號將在軌飛行15天。飛船入軌后，將按照預定程序，先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，并開展航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉至長期運營軌道。

　　“天宮”滿足航天員進駐條件

　　有記者提出，天宮一號兩年設計壽命即將期滿，再與神舟十號交會對接的風險是不是更大了？

　　武平表示，為了完成本次任務，天宮一號已完成變軌調相和載人環境的恢復與建立等準備工作，目前天宮一號準確運行在預定的交會對接軌道上，包括對接機構、環境控制系統在內的全系統工作正常，推進劑和各類消耗性資源充足，滿足交會對接任務要求，也滿足航天員進駐條件。

　　為了保證天宮一號在壽命期內完成工作，在研制時就已經考慮了相應的冗余設計和產品的壽命試驗，通過近兩年來的密切在軌監視和科學維護管理，目前天宮一號所有設備均工作在主份狀態。同時對微生物的控制對有害氣體的控制都采取了相應的措施，因此對圓滿完成本次任務是充滿信心的。

　　武平還表示，這次神十任務仍然采用“神八”“神九”一樣的模式對接。后續將根據中國空間站建設需要，開展快速對接技術的研究應用。

　　2011年9月天宮一號發射入軌以來，已在軌運行約620天，先后與神舟八號和九號飛船進行了4次交會對接。

　　航天員可食用個性化食品

　　武平介紹，為了進一步提高航天員在太空工作和生活的質量，我們采取了以下措施：第一是完善了艙內生活垃圾處理。增加了廢物收集袋的品種規格和數量，方便航天員在軌對生活廢棄物進行密封處理和存放。第二是豐富了航天食品。進行了個性化的設計增加了食品種類，而且通過改進工藝改進了食品的感官接受性。第三是優化了航天員的工作程序和作息安排，增加了工作項目的時間余量。

　　將首辦載人國際研討會

　　為積極響應聯合國外空司“載人航天技術倡議”，中國將于今年9月在北京與外空司聯合舉辦載人航天技術國際研討會，這是中國首次與聯合國外空司舉辦載人航天國際性會議。

　　武平表示，這次會議的主要目的是交流世界載人航天最新進展和后續計劃，促進人類載人航天技術發展的成果共享與國際合作。“在中國空間實驗室與載人空間站建造與運營階段，我們愿意與世界各國開展更加廣泛的交流與務實合作。”武平說，中國愿與各國一起，共同推動世界載人航天技術發展，為和平利用太空、造福全人類做出更加積極的貢獻。

　　“神十”首開中國載人航天應用性飛行先河

　　武平表示，與神舟八號和神舟九號的試驗性飛行不同的是，神舟十號將開創中國載人航天應用性飛行的先河。

　　武平說，全面掌握空間交會對接技術是建造和運營空間站的前提。通過神舟八號和九號飛行任務，中國已突破和掌握了自動交會對接和手控交會對接技術，就神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統而言，本次飛行任務的性質是應用性飛行，將為在軌運行的天宮一號提供人員和物資運輸服務。

　　“所謂應用性飛行，是相對以驗證技術為主要目的的試驗性飛行而言的。”武平解釋，這次任務作為應用性飛行，主要包括兩點：一是飛行任務的目的。前期任務主要以考核和驗證技術為主要目的，本次任務中，載人天地往返運輸系統主要為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務。二是飛行產品的狀態。飛船和火箭經過神舟八號和九號飛行任務的驗證，技術狀態基本固化。“可以說，神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統進入了應用飛行階段。 ”

　　武平表示，隨著科學技術的發展和進步，飛船、火箭也需要不斷地改進和優化，只要有利于安全可靠和任務的成功，就會對產品進行持續不斷的改進。

　　[神十·最大亮點]

　　太空授課將通過媒體直播

　　與以往的“前輩”相比，此次神十將在太空上演一幕太空課堂，由唯一的女航天員王亞平擔任講課老師，這也是神十的一大亮點。太空課堂上講會講些什么？昨日，這一謎底也被揭開。

　　“80后”航天員王亞平有一個特殊任務，就是在“天宮一號”里向全國的中小學生們上一堂實實在在的“太空物理課”。

　　王亞平說，這次太空授課是一次科普教育活動，目的就是為了激發同學們對美妙太空的向往，對科學探索的熱情，因此前期也做了大量的準備，比如對教具、教學內容的準備和對課堂教學心理知識的了解等等，針對同學們在課堂掌握的一些相關常識，挑選了非常有趣的小實驗，在天空里能達到最好的演示效果。

　　至于太空課堂的授課內容，昨日也揭開了謎底。據介紹，主要是使中小學生了解失重條件下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。航天員將進行在軌講解和試驗演示，并與地面師生進行雙向互動交流。這次太空授課將在組合體運行期間擇機進行，具體時間將綜合考慮飛行任務安排、航天員作息情況和測控通信等保障條件來最終確定。屆時將通過媒體全程直播這次活動。

　　“神十”飛天三人乘組具體分工

　　聶海勝：負責手控交會對接操作

　　“這次任務我能夠入選飛行乘組，并擔任指令長，我感到很榮幸，同時我也感到肩上的擔子更重了、責任很大。 ”

　　1964年9月出生，湖北省襄陽市人。現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。2005年10月，執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。神舟十號任務定選為01崗，擔任指令長，同時負責手控交會對接操作。

　　在昨天的記者見面會上，再次飛天的聶海勝說：“作為中國航天員，為祖國出征太空是我們義不容辭的責任。‘神六’任務結束后，我就時刻準備著再次出征太空。”他坦言自己的壓力“與‘神六’相比，這次任務飛行時間更長、空間試驗更多，風險挑戰也更大，是一次全新的考驗。“這次任務我能夠入選飛行乘組，并擔任指令長，我感到很榮幸，同時我也感到肩上的擔子更重了、責任很大。”

　　張曉光：輔助指令長工作，同時負責攝像

　　“機會從來屬于那些永不放棄的人；只有始終保持淡定的心態，持之以恒、腳踏實地，才能實現個人夢想。 ”

　　1966年5月出生，遼寧省錦州市人。現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。1998年1月，正式成為我國首批航天員。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。神舟十號任務定選為02崗，擔任指令長助手，負責配合指令長完成飛船駕駛、手控交會對接、飛船撤離等任務，并擔任太空授課活動的攝像師。

　　在昨天的記者見面會上，為飛天夢等待了15年、首次入選乘組的張曉光和記者們分享了他對于“夢想”的看法：“十幾年的追夢歷程，有過收獲和喜悅，也遇到過困難和挫折，我深深感受到，人間萬事出艱辛。”他說，時代為實現夢想提供了廣闊舞臺，但機會從來屬于那些永不放棄的人；只有始終保持淡定的心態，持之以恒、腳踏實地，才能實現個人夢想。

　　王亞平：負責太空授課和乘組生活

　　“面對浩瀚的宇宙，我們都是學生。我也期待著能夠與廣大青少年朋友一起去感知、探索神奇而美妙的太空，獲取知識和快樂。 ”

　　1980年1月出生，山東省煙臺市人。現為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月，正式成為我國第二批航天員。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。神舟十號任務定選為03崗，負責飛行器狀態監視、空間實驗、設備操控、乘組生活照料，并擔任太空授課主講人。

　　在昨天的記者見面會上，作為三人中唯一的一名女性，王亞平受到了很大關注。她還將在太空課堂中擔任授課老師。她與大家相約在太空課堂見：“面對浩瀚的宇宙，我們都是學生。我也期待著能夠與廣大青少年朋友一起去感知、探索神奇而美妙的太空，獲取知識和快樂。”