第70屆澳門格蘭披治大賽車將于11月兩周舉行，11月11日至12日首周舉行5場賽事，包括：澳門四級方程式大賽、TCR亞洲挑戰賽、大灣區GT杯（GT4）、大灣區GT杯（GT3）以及澳門路車挑戰杯。
澳門四級方程式大賽
Red Bull青年軍車手林柏雷清脆利落地完成他在澳門四級方程式大賽的霸業，他在這場12圈比賽的早段先要應付來自SJM Theodore PREMA Racing車隊隊友史雷特的挑戰。
當發車時紅燈熄滅后，林柏雷一直要抵擋對方進侵，期間更試過輪胎死鎖，務求搶在史雷特之前進入首個葡京彎。由于小山美姬在葡京彎失事撞欄，更導致巴斯曼迪追撞，賽會在首圈便要出動安全車以便工作人員清理現場，讓激烈戰況得以暫緩。
當比賽在第3圈重新開始時，史雷特再次在林柏雷身后擾攘，不過情況沒有維持多久，因為史雷特的戰車很快便慢下來，并掉落車群最后位置，看來應是受到車輛的電子系統影響。他的賽車很快便重拾速度，但爭勝希望卻已經幻滅。即使劉兆樺之后在火藥局撞墻令安全車再次出動，但史雷特的問題卻令林柏雷得以輕松領先。至第7圈時比賽重啟，林柏雷一度被第2位的梁瀚昭緊逼，隨著這名澳門車手之后把集中力改放在第3位的達阿尼身上，林柏雷開始在頭位領放。肖鯤鵬在第10圈于海角游魂失控撞墻，安全車第3次出動，林柏雷那刻已手握超過兩秒優勢，就算比賽沒有再度恢復，林柏雷仍是當之無愧地成為冠軍。
在安全車出動前，梁瀚昭成功擋著達阿尼的攻勢，二人緊守位置最終分別得到亞軍和季軍。至于力爭站上頒獎臺的比頓，則以第4名完成賽事。賀正權排在帝雅戈之前得第5名，至于戴維則由選拔賽的意外中重整過來，以第7位完賽。葉睿恒排第8位而史雷特在重投比賽后取回一席第9，名次剛好較達利恩尼高一位。
TCR亞洲挑戰賽
澳門東望洋跑道上演的TCR亞洲挑戰賽第一回合，盧思豪在這場跟過往所有房車賽一樣峰回路轉的比賽中名列首位。
駕駛Evolve Racing車隊現代賽車的盧思豪，隨著桿位發車的唐偉楓于第2圈 – 也是綠旗后首圈 – 在嚤啰園撞欄，開始取得領先位置，最后成功壓倒閆闖（Fancy Lynk & Co）和陳泳童（326 Racing Team Audi）取勝。
徹夜的降雨意味著比賽必須由安全車帶領起跑，經過一個圈的緩速行駛后，比賽正式開始，盧思豪亦隨即向唐偉楓施壓。在盧思豪從后進逼的壓力下，唐偉楓于嚤啰園略為偏離行車線撞欄，令盧思豪和閆闖乘機超越。盧思豪曾經有著明顯領先優勢，閆闖之后將距離稍為收窄至5秒，可是到比賽尚余3圈時，安全車則再次出動。
事緣77號歐陽振威的Starcars Racing車隊本田賽車，與唐偉楓碰撞后失控撞墻，停在跑道上動彈不得。至于唐偉楓的車輛則左邊前輪胎漏氣，在倒數兩圈時，只能緩慢蠕行至維修站。之后賽事沒有重新開始，安全車在最后一圈完結前駛離跑道，讓盧思豪拿下格仔旗，頭兩位沖線的賽車，同樣以濕地輪胎作賽。
澳門車手陳泳童成功躋身三甲，于主場站上頒獎臺，亦是同場十名奧迪車手中成績最佳的人。另外亦有兩部奧迪賽車進入前5位，當中胡衡得第4，至于首次安全車出動時違規被罰通過維修站的李家禧，則展現出極佳速度，以第5位完賽兼創下最快圈速。
唐偉楓在事故頻發的TCR亞洲挑戰賽第二回合中以第10位起步，最終以首名沖線。
唐偉楓在起步后數個彎位已連超四車，強勢攀升至第6位，超越從第6位發車的李萬祺和同為奧迪車手的李家禧。唐偉楓隨即繼續進攻，并在葡京彎與桿位車手黃俊豪發生輕微擦碰但未有影響表現，更在出彎后，于抵達產房彎前超越了這位Sonic Racing Team 奧迪對手。
李家禧在第二圈超越李萬祺并帶頭領跑，而駕駛本田的Team TRC車手唐偉楓則在葡京彎連超胡衡和李萬祺，升上第二位置。在接下來的數圈，唐偉楓和李家禧上演連番爭位戰，最終由前者在比賽剩下四圈時，于葡京彎超越對手，升至帶頭位置。正在此時，駕駛奧迪的胡衡在葡京彎處煞車過猛，賽車向左移并駛入緩沖區，因而引發安全車。
賽事在第九圈恢復，但很快，林家俊以高速駛過文華東方時失控，其奧迪撞向護欄內彎，黃俊豪和張梓安（Team Pro Spec Cupra）因躲避不及撞向林家俊的賽車，而張梓安更牽連同樣駕駛Cupra的黃鏡坤。比賽因而再次中斷。
賽果以第七圈沖線成績作準，故唐偉楓以0.518秒的優勢奪冠，李家禧得第二。
第一回合冠軍得主盧思豪（Evolve Racing Hyundai）得第三，從第12位出發的Teamwork Motorsport奧迪車手潘德俊則排在第四位。第一回合亞軍、Lynk & Co唯一參賽車手閆闖獲得第五名。曾經帶頭的李萬祺排在第六位，黃鏡坤和鄧智侖 （Team TRC Honda）位列其后。
大灣區GT杯（GT3）
歐陽若曦以大灣區GT杯的勝利，令他的澳門大賽車履歷表變得更加亮麗。這名Craft-Bamboo梅賽德斯車手，成功抵擋蘭博基尼車手凌康（Phantom Pro Racing）的挑戰，由桿位發車并順利領先至葡京彎。
更精彩的鏡頭則出現在兩部前列賽車之后，廖力嘉（Elegant Racing Team）與謝榮鍵（Toro Racing）兩部梅賽德斯賽車在這個狹窄的右彎角互不相讓。廖洋嘗試從中得利，但撞到謝榮鍵的賽車令對方打轉并阻擋著跑道，雖然謝榮鍵很快便重投賽事，但因為廖力嘉于首圈便在15號彎角撞車，最終仍觸發安全車出動。到比賽再次展開時，只余下4個圈給車手競逐，當綠旗再度出示時，凌康實時向歐陽若曦發動進攻。但因為凌康的蘭博基尼賽車在駛出發夾彎時輕輕觸及護欄，拖慢了加速步伐，令歐陽若曦得到喘息空間，最后率先返回終點，在他的勝利紀錄上再添一個GT杯勝利。
凌康最終得第2，于首圈在葡京彎得到優勢升上第3位的張嗛尚（MP Racing）與其梅賽德斯賽車，亦成功保持這名次至完場。另一梅賽德斯車手閔衡（Climax Racing）得第4名，廖洋排第5位，于最后一圈仍排在第6的郭國信（K Sport Mercedes），被駕駛保時捷的李慶新（Team KRC）追撞打轉，原本位置亦被對方奪走。至于哈利恩圖（B-Quik Absolute Racing Audi）和阮存凡（ZZRT BMW）分列第7名和第8名。
謝榮鍵經過首圈的挫折后重新投入比賽，但到最后一圈在漁翁彎再度打滑，跌落至第11位。至于前十名的最后兩個位置，則由B-Quik Absolute Racing兩名奧迪車手林昊和佛羅恩度奪得。
大灣區GT杯（GT4）
羅開羅擊敗其蓮花隊友奇度杜魯，在東望洋跑道贏得戲劇性的大灣區GT杯（GT4）賽事冠軍。
比賽甫開始便出現戲劇性場面，Team TORO車隊的兩部蓮花賽車同時駛至葡京彎。羅開羅成功在煞車區超越桿位發車的奇度杜魯，后者則幸運地避過Phantom Pro Racing車手韓壢潮的豐田賽車追撞。韓壢潮于這個右彎角錯過了制動點，在車輛直駛緩沖區前，跟奇度杜魯的車尾看來僅有毫厘之距。這對蓮花隊友之后一直左右著大局，領先優勢不斷建立，跟第3位Harmony Racing寶馬車手梁嘉彤的差距亦逐步拉遠。即使受到隊友不斷施壓，但在第4圈紅旗出示前，羅開羅仍能保持些微優勢。
由于MP Racing車手李彥翰的寶馬賽車在通往發夾彎前失控打滑擋住了賽道，后來更導致數車意外損毀。工作人員期間一直盡力清理和清潔肇事現場，希望趕及重新開賽，可是賽會最終在別無選擇下仍要宣布結束比賽。
778 Autosport車隊的盧家駿憑著Ginetta賽車得到第4，第5位和第6位分別為Team TRC Mercedes雙將張宏智和謝健良，之后則是劉儉豪（RPM Racing Team Ginetta）和黎俊杰（Parkview Motor Ginetta）。
澳門路車挑戰賽冠軍
香港車手謝家興 （豐田GR86） 在澳門路車挑戰賽正賽中從桿位出發，并以第一名沖線。澳門車手林錦新（豐田GR86）從第六位出發，憑借出色表現奪得亞軍，司徒永信 （豐田GR86）則得第三。
謝家興雖然起步未如理想，但在進入葡京彎時已重奪帶頭位置，并抵擋與之并排發車的司徒永信的猛烈攻勢。沈兆祺 （豐田GR86）、陳家平 （Subaru BRZ） 和林錦新依次隨后。在下一圈，林錦新上升兩個位置，以第三位駛入葡京彎，隨即開始拋離對手。惜在其繼續攻勢時，郭啟榮在水塘北角彎擦向護欄而引發安全車出動，因而打亂了步伐。這亦是賽事兩次被中斷的第一次。
隨著賽事恢復，謝家興繼續領頭，司徒永信和林錦新緊隨其后，后者此后更超越對手，晉升至第二位。及后，沈兆祺和葉俊廷撞向護欄，導致安全車第二次出動。葉俊廷得以繼續比賽，而本來守在第四位的沈兆祺則被迫退賽。
長達8圈的賽事最終于安全車帶領下結束，謝家興奪得冠軍，林錦新和司徒永信依次沖線。陳家平得第四，亦是奪得最佳成績的Subaru BRZ賽車。楊焯綸 （豐田GR86） 得第五。排名第六至第八位的分別是陳澤彥（豐田GR86），王文騁 （Subaru BRZ）和黃建廷（豐田 GR86）。
來源：澳門格蘭披治大賽車
