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大眾日報客戶端記者 王健
5月2日，由濟南城市建設集團投資建設、中交二航局承建的世界最大跨度三塔自錨式懸索橋——濟南鳳凰黃河大橋主纜全部架設完成。
濟南鳳凰黃河大橋主橋全長1332米，主跨2×428米，整幅全寬61.7米，其橋梁跨徑及梁寬均居同類型橋梁世界之最。全橋共設置2根主纜，采用雙索面空間線型，長約1286米，總重約4721噸。每根主纜由61束索股組成，每股由127絲直徑6.2毫米、抗拉強度不小于1960兆帕的鍍鋅鋁合金高強度鋼絲組成，豎向排列成尖頂的正六邊形，緊纜后主纜為圓形。
對于自錨式懸索橋而言，要求結構內力最終狀態符合設計要求，控制主纜索股架設精度、各索股張力勻值性、索夾初始安裝位置以及后續體系轉換等是該工程的難點和重點。為此，項目在國內首創了標尺索股法架設自錨式懸索橋主纜，即在出廠前預整形并在特定位置做好標記，現場對照標記點毫米級入鞍及錨固，微調后即可實現索股線型的高精度需求。同時，采取“白天牽引、夜間調索”的施工模式，安全高效地完成主纜架設任務。
按照計劃，濟南鳳凰黃河大橋將于10月底建成通車。
?。ù蟊娙請罂蛻舳擞浾?王健 通訊員 房龍飛 報道）
