3月9日上午，開行煙臺南至濟南東旅客列車合作協議簽約儀式在煙臺市舉行。煙臺市人民政府與中國鐵路濟南局集團有限公司簽訂合作協議。2021年3月12日起，煙臺南至濟南東間將開行早晚“雙向直達”高鐵列車2對，最快運行時間1小時40分，濟南、煙臺兩地人民群眾出行更加高效便捷。
早晚黃金時段開行2對，當日往返選擇更加多元
據中國鐵路濟南局集團有限公司客運部相關負責人介紹，3月12日起，鐵路部門將安排煙臺至濟南間每日早晚黃金時段，雙向開行2對直達高鐵列車。每日早間，G6932次煙臺南7：27發出，濟南東9：09到達，運行時間1小時42分；G6933次濟南東7：27發出，煙臺南9：07到達，運行時間1小時40分。每日晚間，G6936次煙臺南19：06發出，濟南東20：48到達，運行時間1小時42分；G6939次濟南東18：46發出，煙臺南20：26到達，運行時間1小時40分。
齊魯晚報·齊魯壹點記者查詢12306發現，目前煙臺到濟南間列車車次為44趟，其中高鐵動車29趟，運行時間從4小時54分鐘到1小時42分鐘不等。濟南局集團公司選擇在煙臺與濟南間早晚黃金時段開行“雙向直達”列車，滿足兩地間當日往返客流需求，旅行時間較其他高速動車大幅縮短，將大大提高煙威沿海地區與省會城市間的通達性，有力促進兩地旅游資源共享和經濟社會發展交流。
據了解，濟南、煙臺兩地旅游資源豐富，經濟社會交流合作密切，近年來往返于城市間的旅游商務客流較大，當地及周邊群眾對便捷高效出行品質的需求更加迫切，此次濟南至煙臺間開行兩地“雙向直達”高鐵列車，是中國鐵路濟南局集團公司堅持以人民為中心的發展思想，落實國鐵集團“長途不足管內補、春運不足春游補、冬季不足夏季補、客運不足貨運補”經營策略的重要舉措，通過主動對接和適應旅客出行需求，優化運輸產品結構，提高運輸服務有效供給，使鐵路運力資源得到更加科學合理的運用，將進一步促進兩地文化旅游融合，助推省會、膠東兩大經濟圈區域一體化發展，更好地服務人民群眾出行。
帶來的不僅是出行便利，人才也會流動起來
“開通煙臺至濟南間早晚‘雙向直達’高鐵列車真是太好了，早就盼著有這一天。”家住煙臺，而工作在濟南的王琛說，煙臺到濟南之間，從叮當作響的綠皮車，到洋氣十足的中國紅，再到風馳電掣的動車組和“復興號”；從紅色車票到“藍色車票”再到“無紙化”的電子客票，如今還開通了“雙向直達”高鐵列車，這一切變化之快，讓他感到始料未及。
王琛說，他對煙臺和濟南兩個城市有著特殊的感情，從上大學到工作再到安家，一直在兩個城市之間徘徊。之前因為交通不便，半個月回家一次，平時還好，但一遇到孩子生病的情況只能干著急。等周末回家的時候，路上的時間就用掉半天，回去又是半天。為了節約時間，他常常選擇晚上出行，非常無奈，“如今，煙臺至濟南通行時間縮短至100分鐘左右，我就可以實現當日往返，晚上下班給閨女買上好吃的，閨女吃到的時候還是熱乎的，太好了。”王琛笑著說。
高鐵的影響力正在各個方面發揮作用。人暢其行、物暢其流僅僅是變局的開始。“雙向直達”高鐵列車的開通為煙臺和濟南兩市人員往來提供了更快捷高效的出行方式，加快煙臺、濟南同城化，也為大學生擇業就業和人才流動提供了更多的機會，加速人口的流動，也加速人才的流動。
“本來還猶豫在濟南和煙臺選一地工作，濟南畢竟是省會，機會多一些。但是在煙臺上了6年學，也積攢了一些資源，一下子放棄舍不得。而且最重要的是煙臺的房價比濟南便宜很多。” 即將畢業的煙臺大學研究生閆世杰笑稱，煙臺和濟南之間的高鐵列車越來越方便，當日往返的話，對于他們找工作以及將來工作的選擇都提供了便利。工作在濟南，住在煙臺也不是不可能，隨著兩地同城化的到來，感覺就像生活在一座城市一樣。“因為高鐵的便利，兩地人才會真正流動起來。”閆世杰說。
從6小時到100分鐘，老鐵路見證列車之變
從6小時，到3小時30分鐘，再到2小時10分鐘、106分鐘，如今是100分鐘，煙臺、濟南之間幾次大提速，進一步促進膠東經濟圈與省會經濟圈融合發展，推動優勢互補、高質量發展的區域經濟布局加快形成。
宋書欣是煙臺車務段一位“老鐵路”，已經在鐵路上工作20年，見證了煙臺、濟南兩地從綠皮車到中國紅，再到動車和復興號的歷史。
“綠皮車的時候，煙臺到濟南一趟6個多小時，很多人都是半夜上車，買到臥鋪的還好，大多數人買的硬座，那真是遭罪。”宋書欣說，乘客體驗不好，那時候乘務員工作量也很大，比如旅客飲用的熱水，要先由乘務員用茶爐燒開，然后分裝到各個車廂的保溫桶里。“回想起綠皮車的時候，都是大碗面的味道。”宋書欣說。煙臺人盼望動車多年，2014年12月28日，伴隨著D6092次列車駛入煙臺南站，煙臺正式邁入“動車時代”。煙臺到濟南運行時間縮短至3-4個小時。“青榮城際剛開通的時候，很多人買票不為出行，就為了體驗一下動車的滋味。”
當動車在煙臺司空見慣的時候，2019年1月5日，復興號來了。和和諧號相比，復興號列車高度從3.7米升到4.05米，二等座座椅間距加大到1.16米，車廂感覺更寬敞，乘坐體驗更加舒適。
2020年11月26日，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營，平度市首通高鐵，煙臺到濟南間最快運行時間壓縮至1小時46分，煙臺、濟南邁入“2小時生活圈”，在煙臺吃完晚飯，夜宿濟南不再是夢。
去年10月，濰煙高鐵、萊榮高鐵正式施工。項目建成通車后，煙臺、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代。
從6小時到100分鐘，煙臺人的“高鐵夢”正一步步照進現實。今年41歲的宋書欣，剛工作那年，每天面對的還是綠皮車。當動車開進煙臺的時候，他異常興奮，那時候他在想：什么時候煙臺也可以通高鐵列車？沒想到，或許就在不遠的未來……
